Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 N355 Manuel De Configuration page 91

Considérations relatives à ...
La charge maximale autorisée pour la résistance de
freinage est indiquée comme une puissance de pointe à
un cycle d'utilisation intermittent donné. La valeur de la
résistance de freinage est calculée comme suit :
2
Ω =
U
cc
R
fr P
pointe
où
P = P x M [%] x η
pointe moteur fr moteur
Comme indiqué, la résistance de freinage dépend de la
tension du circuit intermédiaire (U
Taille Frein
actif
déclenchement
810 V
1)
380–480 V
525–690 V 1 084 V
Tableau 10.13 Limites de freinage FC 202
Taille Frein
actif
1) 810 V
380–480 V
525–690 V 1 084 V
Tableau 10.14 Limites de freinage FC 202
1) Selon la puissance
AVIS!
Véri er que la résistance peut supporter une tension de
410 V, 820 V, 850 V, 975 V ou 1 130 V. Les résistances de
freinage Danfoss sont adaptées à une utilisation sur tous
les variateurs Danfoss.
Danfoss recommande la résistance de freinage R
calcul garantit que le variateur peut freiner au couple de
freinage le plus élevé (M ) de 150 %. La formule peut
fr(%)
s'écrire :
x 100
2
Ω =
x M xη x η
U
( % )
cc
R
rec
P
moteur VLT moteur
fr
La valeur typique de η est de 0,90.
moteur
La valeur typique de η est de 0,98.
VLT
Pour les variateurs 200 V, 480 V, 500 V et 600 V, R
couple de freinage de 160 % s'écrit comme suit :
107780
200V : R = Ω
464923
rec P
500V : R = Ω
moteur
630137
rec P
600V : R = Ω
moteur
832664
rec P
690V : R = Ω
moteur
rec P
moteur
MG22B104
Manuel de con guration
x η [W]
VLT
).
cc
Avertissement Déclen-
avant chement
828 V 855 V
1 109 V 1 130 V
Avertissement Déclen-
avant chement
déclenchement
828 V 855 V
1 109 V 1 130 V
. Ce
rec
à un
rec
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AVIS!
La résistance du circuit de freinage sélectionnée ne doit
pas être supérieure à celle recommandée par Danfoss.
Les boîtiers de tailles E1h–E4h contiennent 1 hacheur de
freinage.
AVIS!
En cas d'apparition d'un court-circuit dans le transistor
de freinage, on n'empêche la dissipation de puissance
dans la résistance de freinage qu'en utilisant un
interrupteur de secteur ou un contacteur a n de
déconnecter le variateur du secteur, ou un contact dans
le circuit de freinage. Une dissipation de puissance
ininterrompue dans la résistance de freinage peut causer
une surchau e, des dommages ou un incendie.
AVERTISSEMENT
RISQUE D'INCENDIE
Les résistances de freinage s'échau ent pendant/après le
freinage, et doivent donc être placées dans un environ-
nement sûr pour éviter tout risque d'incendie et tout
dommage matériel.
•
Placer la résistance de freinage dans un endroit
sécurisé, à l'abri de tout contact accidentel et de
matériau in ammable.
10.7.2 Contrôle avec la fonction de freinage
On peut utiliser un relais/une sortie digitale pour protéger
la résistance de freinage contre la surcharge ou la
surchau e en générant une panne du variateur. Si l'IGBT
frein est en surcharge ou en surchau e, le signal de relais/
digital allant du frein au variateur arrête l'IGBT frein. Ce
signal de relais/digital ne protège pas contre un court-
circuit dans l'IGBT frein. Danfoss recommande un moyen
de déconnecter le frein en cas de court-circuit dans l'IGBT
frein.
Le frein permet également d'a cher la puissance
instantanée et la puissance moyenne des 120 dernières
secondes et de surveiller que la puissance dégagée ne
dépasse pas la limite dé nie au paramétre 2-12 P. kW Frein
Res.Paramétre 2-13 Frein Res Therm sélectionne la fonction à
exécuter lorsque la puissance transmise à la résistance de
freinage dépasse la limite dé nie au paramétre 2-12 P. kW
Frein Res.
10 10
89