Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 N355 Manuel De Configuration page 16

Caractéristiques du produit
Fonctions de freinage
Raccorder une résistance de freinage pour la dissipation de
l'énergie excédentaire. Le raccordement d'une résistance de
freinage permet une tension bus CC plus élevée lors du
freinage.
Le freinage CA permet d'améliorer le freinage sans utiliser
de résistance de freinage. Cette fonction commande une
surmagnétisation du moteur lorsque celui-ci sert de
générateur. L'augmentation des pertes électriques dans le
moteur permet aux fonctions OVC d'augmenter le couple
de freinage sans dépasser la limite de surtension.
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AVIS!
Le freinage CA n'est pas aussi e cace que le freinage
dynamique par résistance.
Contrôle de la surtension (OVC)
En allongeant automatiquement la rampe de décélération,
l'OVC réduit le risque d'arrêt du variateur en raison d'une
surtension sur le circuit intermédiaire.
AVIS!
L'OVC peut être activé pour un moteur PM dans tous les
modes de contrôle, les PM VVC
les moteurs PM.
5.1.3 Détection d'absence de phase moteur
La fonction de détection d'absence de phase moteur
(paramétre 4-58 Surv. phase mot.) est activée par défaut
pour éviter l'endommagement du moteur s'il manque une
phase moteur. Le réglage par défaut est de 1 000 ms, mais
il peut être ajusté pour une détection plus rapide.
5.1.4 Détection de déséquilibre de tension
d'alimentation
Une exploitation dans des conditions de déséquilibre
important de la tension d'alimentation réduit la durée de
vie du moteur et du variateur. Les conditions sont
considérées comme sévères si le moteur fonctionne
continuellement à hauteur de la charge nominale. Le
réglage par défaut arrête le variateur en cas de
déséquilibre de la tension d'alimentation
(paramétre 14-12 Fonct.sur désiqui.réseau).
5.1.5 Commutation sur la sortie
Il est permis d'ajouter un commutateur à la sortie entre le
moteur et le variateur, mais cela peut entraîner l'a chage
de messages d'erreur. Danfoss ne recommande pas
d'utiliser cette fonction sur des variateurs 525–690 V reliés
à un réseau électrique IT.
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®
VLT AQUA Drive FC 202
+
, Flux OL et Flux CL pour
Danfoss A/S © 05/2017 Tous droits réservés.
5.1.6 Protection surcharge
Limite de couple
La caractéristique de limite de couple protège le moteur
contre les surcharges indépendamment de la vitesse. La
limite de couple est contrôlée au paramétre 4-16 Mode
moteur limite couple et au paramétre 4-17 Mode générateur
limite couple. Le temps avant que l'avertissement de limite
de couple ne se déclenche est contrôlé au
paramétre 14-25 Délais Al./C.limit ?.
Limite de courant
La limite de courant est contrôlée au paramétre 4-18 Limite
courant et le temps avant que le variateur ne s'arrête est
contrôlé au paramétre 14-24 Délais Al./Limit.C.
Vitesse limite
Vitesse limite minimale : le Paramétre 4-11 Vit. mot., limite
infér. [tr/min] ou le paramétre 4-12 Vitesse moteur limite
basse [Hz] limite la plage de vitesses d'exploitation
minimum du variateur.
Vitesse limite maximale : le Paramétre 4-13 Vit.mot., limite
supér. [tr/min] ou le paramétre 4-19 Frq.sort.lim.hte limite la
fréquence de sortie maximum que le variateur peut fournir.
Relais thermique électronique (ETR)
ETR est une caractéristique électronique qui simule un
relais bimétallique en s'appuyant sur des mesures internes.
La courbe caractéristique est indiquée sur l'Illustration 5.1.
Limite tension
L'onduleur s'arrête a n de protéger les transistors et les
condensateurs du circuit intermédiaire quand un certain
niveau de tension programmé en dur est atteint.
Surtempérature
Le variateur comporte des capteurs de température
intégrés et réagit immédiatement aux valeurs critiques via
les limites programmées en dur.
5.1.7 Protection rotor verrouillé
Dans certaines situations, le rotor se verrouille suite à une
charge excessive ou à d'autres facteurs. Le rotor verrouillé
ne présente pas une capacité de refroidissement su sante,
ce qui peut surchau er le bobinage du moteur. Le
variateur est capable de détecter la situation de rotor
verrouillé avec un contrôle de ux PM en boucle ouverte
+
et un contrôle PM VVC (paramétre 30-22 Protec. rotor verr.).
5.1.8 Déclassement automatique
Le variateur véri e constamment les niveaux critiques
suivants :
•
température trop élevée sur la carte de
commande ou le dissipateur de chaleur
•
charge moteur élevée
•
haute tension du circuit intermédiaire
•
vitesse du moteur faible.
MG22B104