Homologation; Instructions Spécifiques À L'encastrement; Choix De L'emplacement De Montage De L'appareil De Chauffage; Choix De L'emplacement De La Ventouse D'évacuation Des Gaz Brûlés - Truma S 3004 Instructions De Montage

Homologation

Les actions suivantes en particulier invalident les droits à
garantie et entraî-nent l'exclusion de toute demande de
réparation du préjudice subi :
– modifications apportées à l'appareil (y compris accessoires) ;
– modifications apportées au guidage des gaz brûlés et à la
cheminée ;
– utilisation de pièces de rechange et accessoires autres que
des pièces originales Truma ;
– non-respect des instructions de montage et du mode
d'emploi.
En outre, l'autorisation d'utiliser l'appareil est annulée et en-
traîne dans de nombreux pays l'annulation de l'autorisation
pour tout le véhicule.
Cocher l'année de la première mise en service sur la
plaque signalétique (66).
Le montage dans les véhicules doit répondre aux dispositions
techniques et administratives définies par le pays dans lequel
les appareils sont utilisés (p. ex. la norme EN 1949). Les direc-
tives et réglementations nationales [p. ex. la fiche de travail
G 607 de la Fédération allemande du gaz et de l'eau (DVGW)]
sont à prendre en considération.
Vous pouvez demander de plus amples informations sur les
prescriptions en vigueur dans les pays d'utilisation respectifs
auprès de nos agences au-dehors de l'Allemagne (voir livret
de service Truma ou www.truma.com).
Instructions spécifiques à l'encastrement
Le montage de l'appareil et de ses conduites des gaz brûlés
doit toujours se faire en un endroit bien accessible pour la
mise en œuvre des travaux de maintenance et permettant
également de les démonter et remonter facilement.
Choix de l'emplacement de montage de
l'appareil de chauffage
Le conducteur ne doit jamais entrer en contact avec le chauf-
fage à partir de son siège pendant la conduite. Le montage
du chauffage directement derrière le siège du conducteur est
interdit.
Servez-vous du gabarit de montage et vérifiez d'abord si la dé-
coupe du plancher pour l'aspiration d'air de combustion doit
se faire à droite ou à gauche. L'aspiration d'air de combus-
tion ne doit jamais se faire dans l'habitacle du véhicule.
L'air de combustion doit toujours provenir de l'extérieur.
L'aspiration d'air de combustion ne doit pas se trouver
dans la zone d'aspersion des roues ; posez une protection
contre les projections au besoin.
Réalisez la découpe du plancher pour l'appareil de
manière à éviter toute pénétration d'air pollué (gaz
d'échappement, vapeurs d'essence ou d'huile) dans
l'habitacle du véhicule.
Les matériaux sensibles à la chaleur sont interdits
sous l'appareil (découpez une moquette éventuelle-
ment existante). Une altération de la couleur des revêtements
de sol en CPV peut survenir suite à l'échauffement du socle
du chauffage. Aucun matériau inflammable / thermosensible
ne doit se trouver à proximité de la zone d'aspiration d'air de
combustion, voire dans le dessous de caisse du véhicule ;
veillez à protéger ces matériaux contre les influences thermi-
ques le cas échéant (p. ex. via une tôle de protection).
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Il est impératif, si le chauffage est monté sur un socle, un
double-fond ou un dispositif similaire, d'utiliser la rallonge
d'aspiration (n° d'art. 30030-04800, longueur 50 cm). La ral-
longe d'aspiration doit faire saillie sans obstacles d'environ
5 à 10 cm dans le flux d'air sous le point le plus bas du véhi-
cule (observer la garde au sol du véhicule). Deux (2) rallonges
d'aspiration sont nécessaires pour le S 5004.
Le socle ou double-fond doit être étanche par rapport à l'habita-
cle du véhicule et être fabriqué en matériau non combustible ou
revêtu de tôle à l'intérieur. Pour éviter l'accumulation de gaz
non brûlés, le socle doit posséder une purge d'air de 2 cm²
minimum au point le plus bas ou être ouvert vers le bas.
2 cm²
Choix de l'emplacement de la ventouse
d'évacuation des gaz brûlés
L'utilisation du chauffage n'est autorisée qu'avec la
cheminée de toit. La cheminée de toit ne doit être ins-
tallée que verticalement ou inclinée de 15 degrés au
maximum !
Choisissez l'emplacement pour la ventouse d'évacuation des
gaz brûlés de sorte qu'elle soit toujours exposée sans obsta-
cles au flux d'air durant le fonctionnement du chauffage. Les
superstructures du toit peuvent gêner le fonctionnement du
chauffage.
Le constructeur du véhicule ou le monteur du chauffage doit
déterminer la combinaison du chapeau de cheminée et des
rallonges appropriées aux différents situations de montage
dans le véhicule via des trajets d'essai et en s'entendant
avec Truma au besoin. Le chapeau de cheminée T2 (n° d'art.
30700-02) ou T3 (n° d'art. 30700-03) peut s'avérer nécessaire
en fonction du type de véhicule et des superstructures du toit.
Le chapeau de cheminée T3 est spécialement conçu pour les
camping-cars.
Le montage d'une rallonge de cheminée AKV (n° d'art. 30010-
20800) supplémentaire peut être requise au besoin. Fixez la
rallonge de cheminée avec une vis.
Un lanterneau ou un toit relevable ouvert à proximité de
la ventouse d'évacuation des gaz brûlés peut être à
l'origine d'une arrivée des gaz d'échappement dans l'habita-
cle. Il est donc interdit de placer la ventouse à proximité direc-
te de ce type d'ouverture. Il se pourrait, pour autant que ceci
soit impossible, que le lanterneau / toit relevable doive demeu-
rer fermé pendant la mise en service du chauffage. Le mon-
teur du chauffage est tenu de mettre cette circonstance en
évidence et de placer une étiquette (n° d'art. 30090-37100)
supplémentaire de manière bien visible sur le lanterneau / toit
relevable.
ca. 5 - 10 cm