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Entretien et maintenance
7.7
Moteur et accouplement
7.7.1
Moteur
Effectuez la maintenance du moteur conformément au mode d'emploi et maintenance du
fabricant.
7.7.2
Accouplement
AVIS
AVIS
k
Demi-accouplement côté moteur
m
Moteur
n
Carter de ventilateur
2
Fig. 8 Accouplement
L'anneau denté d'accouplement (Fig. 8/q) est sujet à l'usure et doit être contrôlé régulièrement (au moins 1
fois par an). De temps en temps, il faut également contrôler le ventilateur (Fig. 8/v) et vérifier s'il présente des
dommages.
a) Coupez le moteur et sécurisez-le contre toute remise sous tension.
b) Attachez le moteur (Fig. 8/m) à l'attache de transport à l'aide de l'outil de levage.
c) Desserrez les vis (Fig. 8/s
côté moteur (Fig. 8/k) du carter du ventilateur (Fig. 8/n
d) Contrôlez l'anneau denté (Fig. 8/q). Si l'anneau denté est endommagé ou usé, remplacez-le.
e) Contrôlez le ventilateur (Fig. 8/v) et si nécessaire remplacez-le.
f)
Remontez l'anneau denté et le moteur avec le demi-accouplement côté moteur dans le sens axial et
fixez à l'aide des vis (Fig. 8/s
g) Retirez l'outil de levage du moteur
28
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Dégâts matériels liés à des défauts de l'anneau denté d'accouplement !
Des anneaux dentés défectueux peuvent provoquer la rupture de l'arbre du rotor
et une défaillance de la machine.
Ø Contrôlez régulièrement le degré d'usure de l'anneau denté.
Dégâts matériels en cas de démarrages fréquents et de température am-
biante élevée !
Des démarrages fréquents et une température ambiante élevée réduisent la du-
rée de vide de l'anneau denté.
Ø Contrôlez régulièrement le degré d'usure de l'anneau denté.
s
5
m
v
) sur la bride du moteur et extrayez le moteur avec son demi-accouplement
5
) sur la bride moteur.
5
k
q
n
q
Anneau denté d'accouplement
s
Vis
5
v
Ventilateur
) en tirant dans le sens axial.
2
2
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