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Überschätze deine Fähigkeiten nicht und sei dir gegenüber ehrlich.
Ein weiser Spruch lautet: "Es ist besser am Boden zu stehen und
sich zu wünschen, man würde fliegen, als in der Luft zu sein und
sich zu wünschen, man stünde am Boden".
In jedem Jahr verletzen sich viele Piloten beim Start - werde nicht
zu einem von ihnen. Beim Start sind die Gefahren am grössten,
weshalb du ihn so gut und oft wie möglich üben solltest. Manche
Startplätze sind klein und kompliziert, zudem sind die Bedingun-
gen nicht immer perfekt. Wenn du ein gutes Bodenhandling hast,
wirst du sicher und entschlossen starten können, wo andere sich
abmühen. Du wirst weniger gefährdet sein, dich zu verletzen und
stattdessen einen schönen Flugtag haben.
Bodenhandling ist aber auch eine Form des Fliegens. Du lernst auf
deinen Gleitschirm zu hören und sein Feedback zu verstehen, also
übe möglichst viel.
Zu guter Letzt: Bewahre den Respekt vor dem Wetter, denn es hat
mehr Kraft, als wir uns überhaupt vorstellen können. Versuche
zu verstehen, welche Bedingungen für dein fliegerisches Niveau
geeignet sind und bewege dich nicht aus diesem Rahmen heraus.
Happy Flying & viel Spass mit dem Viper.
Team Ozone.
MATERIALIEN
Wie alle OZONE Gleitschirme ist auch dein Viper nur aus den hoch-
wertigsten Materialien gebaut. Aufgrund des geringen Gewichts
und der hohen Festigkeit dieses Tuches (zwei sehr wichtige Fak-
toren für einen Hochleistungsschirm) haben wir uns entschieden
für alle Komponenten die für den jeweiligen Verwendungszweck
am besten geeigneten Tuchqualitäten von NCV Porcher Marine zu
verwenden.
Tuch
Obersegel
Porcher Skytex 45 evolution
Untersegel
Porcher Skytex 40 classic
Profile
Mischung aus Porcher Skytex 45 und 40, classic und hard coatings
Leinen
Edelrid 8000UV-230/190kg - Liros DC60-60 kg
Tragegurte und Hardware
Tragegurte - 20mm Gurtband aus Polyester, dehnungsfrei.
Schäkel - Hochwertige Edelstahlschraubschäkel von Maillon Rapide.
Röllchen - Ronstan ball bearing
Alle Komponenten wurden ausgewählt wegen ihrer hohen Qualität
und Haltbarkeit.
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