Publicité
Le réglage par défaut du système DSS peut être
modifié grâce à la fonction « Suspension » du « Menu
de configuration », qui permet d'augmenter ou de
diminuer la rigidité de base qui caractérise le
fonctionnement des fourches et des amortisseurs
séparément pour chaque Mode de conduite. En
sélectionnant le réglage « Douce » le DSS
modifiera le comportement des suspensions afin
qu'elles soient plus souples, au contraire, en
sélectionnant le réglage « La plus dure » le DDS
modifiera le comportement des suspensions et elles
résulteront généralement plus rigides.
Le système DSS influence également le réglage du
chargement de la moto, du calibrage pour le pilote
seul à la conduite avec passager et bagages. En fait,
la sélection d'un chargement différent ne modifie
pas seulement la précharge de l'amortisseur arrière,
afin de garantir toujours la bonne conduite même
avec bagages, mais influence également les
paramètres qui déterminent le contrôle des
dynamiques du véhicule. La sélection du
chargement de la moto permet donc de travailler de
façon optimale avec les dynamiques engendrées.
Avec le Mode de conduite ENDURO on conseille un
réglage du chargement de la moto pour le pilote seul
afin de faire face aux parcours tout-terrain avec de
faibles aspérités du sol par une conduite de
tourisme. Vice versa on conseille un réglage du
chargement de la moto de plus en plus croissant
jusqu'à attendre celui avec passager et valises afin
de faire face aux parcours tout-terrain avec de
grosses aspérités du sol par une conduite sportive.
Attention
Le réglage du système DSS est fort dépendant
de l'indication de chargement de la moto. La
conduite de la moto avec un réglage du chargement
différent par rapport au réel ne garantit pas le
fonctionnement optimal du système. Le système
DSS a été réglé avec les ressorts standard de la
moto. Toute modification aux composants
intéressés par le système pourrait engendrer un
comportement pas optimal du système et du
véhicule.
15
Publicité
