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contrôle de la précharge apprend l'assiette actuelle
de la moto et calcule le réglage de précharge le plus
approprié pour rétablir une hauteur prédéfinie de la
moto, par exemple en compensant la baisse causée
par une charge accrue.
Système DSS (Ducati SkyHook System)
Le DSS (Ducati SkyHook System) est un système de
contrôle de la dynamique du véhicule qui influe sur le
freinage hydraulique des suspensions et donc sur
leur capacité de filtration. Les suspensions d'un
véhicule ont généralement deux objectifs en ce qui
concerne la dynamique : permettre au véhicule
d'absorber les aspérités de la chaussé en atténuant
les effets sur le véhicule (et donc sur le pilote) et
favoriser le contact optimal des roues sur l'asphalte.
Le système DSS a le but d'améliorer le confort offert
par une normale suspension passive tout en gardant
en même temps les performances inaltérées.
Le système DSS utilise les différents capteurs
présents sur le véhicule afin de déterminer l'assiette
et les mouvements verticaux et longitudinaux en
adaptant, par conséquent, le freinage des
suspensions à tout instant. Le résultat est une moto
qui offre plus de confort et qui est à même de mieux
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absorber les aspérités de l'asphalte sans dérapages
imprévus ou sans que la maniabilité du véhicule soit
compromise. Les mouvements verticaux sont ainsi
minimisés, tout comme les mouvements de
compression et de détente (tangage) qui se vérifient
en cas de freinage ou d'accélération.
Le système DSS est complètement intégré avec le
Mode de conduite de la moto. Grâce à la sélection du
Mode de conduite, l'utilisateur peut définir le
comportement de base des suspensions, leur
caractère et par conséquent celui de la moto. En
fonction de la dynamique de la moto, le DSS
intervient pour en corriger le comportement, cela
indépendamment du Mode de conduite qui
détermine en tout cas le comportement de base des
suspensions (à savoir plus confortable pour URBAN
et plus rigide pour SPORT).
Pour mieux comprendre cet aspect, considérer par
exemple les Modes de conduite URBAN et
TOURING. Le Mode de conduite URBAN a été taré
pour offrir une moto qui bien s'adapte à la conduite
en ville : le comportement de base des suspensions
est donc orienté à filtrer les aspérités de l'asphalte
au maximum : voici pourquoi les suspensions
résulteront généralement plus confortables. Par
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