8.3 Contrôle de l'huile et vidange
Remplacer l'huile dans la chambre à huile toutes les
3000 heures de fonctionnement ou au moins une fois
par an comme décrit ci-dessous.
Si la garniture mécanique a été remplacée, il faut
aussi changer l'huile.
Le tableau ci-dessous indique la quantité d'huile dans
la chambre à huile:
Type de pompe
SEG AUTOADAPT jusqu'à 1,5
kW
SEG AUTOADAPT 2,6 à 4,0
kW
Si l'huile vidangée contient de l'eau, remplacer la
garniture mécanique.
Vidange de l'huile
PRÉCAUTIONS
Installation sous pression
Blessures corporelles mineures à
modérées
‐
La chambre à huile peut être sous
pression. Ne pas retirer les vis tant que
la pression n'a pas complètement
chuté.
1. Retirer les deux bouchons de vidange pour
permettre l'évacuation de l'huile hors de la
chambre.
2. Vérifier si l'huile contient de l'eau ou des
impuretés. Si la garniture mécanique est retirée,
l'huile donne une bonne indication de l'état de la
garniture mécanique.
Éliminer l'huile usagée conformément à la
réglementation locale.
Remplissage d'huile, pompe en position
horizontale
1. Placer la pompe à l'horizontale de façon à ce
2. Verser l'huile dans la chambre à huile par le
Quantité d'huile
3. Monter les deux bouchons de vidange en
dans la chambre
à huile [l]
0,17
0,42
Orifices de remplissage d'huile
Pos. Description
Remplissage d'huile, pompe en position verticale
1. Placer la pompe sur une surface plane et
2. Verser l'huile dans la chambre à huile par l'un des
3. Monter les deux bouchons de vidange en
Informations connexes
8.8 Contrôle et remplacement de la garniture
mécanique
8.9 Kits de maintenance
qu'elle repose sur le corps du stator et la bride de
refoulement, les vis de lubrification pointant vers
le haut.
trou supérieur jusqu'à ce qu'elle commence à
s'écouler du trou inférieur. Le niveau d'huile est
désormais correct.
utilisant les joints statiques inclus dans le kit de
maintenance des joints toriques.
1
2
1
Orifices de remplissage d'huile
2
Niveau d'huile
horizontale.
trous jusqu'à ce qu'elle commence à s'écouler de
l'autre trou.
utilisant les joints statiques inclus dans le kit de
maintenance des joints toriques.
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