q) Montage des Motors
Das Modell ist für einen kräftigen Elektroantrieb konzipiert. Diese Bedienungsanleitung zeigt alle hierfür notwendigen Arbeitsschritte auf. Die
Festigkeit der Zelle erlaubt jedoch auch den Betrieb mit Verbrennungsmotor. Der Einbau eines Verbrennungsmotors muss nach eigenem Ermes-
sen erfolgen. Erforderliches Zubehör liegt dem Bausatz nicht bei und muss gesondert erstanden werden. Hinweise zu empfohlenen Motorgrößen
finden Sie im Kapitel „Technische Daten" am Ende dieser Bedienungsanleitung.
Montieren Sie den Motor sowie den Drehzahlsteller wie in Bild 7 ge-
zeigt am Motordom.
Um später den Motorsturz, den Seitenzug als auch den Abstand der
Spinnerrückplatte zur Motorhaube exakt einstellen zu können, emp-
fehlen wir als Motorhalterung eine einstellbare Variante.
Da Motorsturz und Seitenzug abhängig sind von dem Leistungsspek-
trum des verwendeten Motors sowie von der zur Verwendung gebrach-
ten Luftschraube, kann in dieser Anleitung kein konkreter Hinweis zu
den erforderlichen Einstellungen gemacht werden.
Die für Ihr Modell optimalen Werte müssen von einer Grundeinstellung
heraus (1,5° Sturz, 2,5° Seitenzug) erflogen werden.
r) Montage der Motorhaube
Bei der Vielzahl der Möglichkeiten (Elektroantrieb, Verbrennerantrieb, große oder kleine Motoren etc.) kann in dieser Bedienungsanleitung kein
konkreter Hinweis zur Anpassung der Motorhaube und des Übergangs zum Spinner gegeben werden. Deshalb muss die Motorhaube aus dem
Bausatz nach eigenem Ermessen den individuellen Gegebenheiten angepasst werden. Achten Sie unabhängig davon, ob Sie einen Elektroantrieb
oder Verbrenner wählen, auf eine ausreichende Kühlung!
Die Motorhaube wird mit 4 Schrauben M3 x 12 mm am Rumpf befe-
stigt. Zwei Schrauben befinden sich oben im Bereich der Kabinenhaube
(Bild 8, Pos. 1), und zwei Schrauben auf der Rumpfunterseite (Bild 8,
Pos. 2). Die unteren Löcher müssen noch gebohrt werden.
Tipp aus der Praxis:
Um für die unteren Schrauben der Motorhaube die perfekt passenden
Löcher bohren zu können, kleben Sie hierzu bei demontierter Motor-
haube am Rumpf zwei Papierstreifen mit Klebeband fest.
Die Papierstreifen müssen in der Art befestigt werden, dass Sie die
Gewindeeinsätze am Motorspant auf den Papierstreifen markieren kön-
nen.
Danach klappen Sie die Papierstreifen wieder nach hinten, setzen die
Motorhaube auf und markieren die Bohrlöcher wie auf den Papierstrei-
fen angezeichnet an der Motorhaube.
Bild 7
Bild 8
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