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8.5.2 Remplissage d'huile
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Position pour le remplissage d'huile
Procédure
1. Placer la pompe à l'horizontale, sur une surface
plane.
2. Remplir la chambre à l'huile par l'orifice de
remplissage (1). Le bon volume d'huile est indiqué
dans le tableau ci-dessus. Utiliser de l'huile Shell
Ondina X420 ou une huile similaire.
3. Retirer l'ancien joint du bouchon d'huile et le
remplacer par un nouveau, disponible dans le kit
joints.
4. Monter les deux vis de purge
8.6 Kits de maintenance
Pour plus d'informations sur les kits de maintenance
disponibles, consulter le Grundfos Product Center
(GPC) à l'adresse product-selection.grundfos.com.
8.7 Pompes contaminées
Le produit est considéré comme contaminé s'il a été
utilisé pour un liquide toxique ou présentant un risque
de contagion.
PRÉCAUTIONS
Danger biologique
Blessures corporelles mineures à
modérées
‐
Rincer la pompe entièrement à l'eau
claire et rincer ses composants après
le démontage.
Avant tout retour pour maintenance, prendre contact
avec Grundfos en donnant des détails sur le liquide
pompé. Faute de quoi, Grundfos peut refuser de
réparer le produit.
Toute demande de maintenance doit mentionner les
informations détaillées relatives aux liquides pompés.
Nettoyer soigneusement le produit avant de le
renvoyer.
9. Grille de dépannage
9.1 La pompe ne démarre pas
Cause
Alimentation
électrique interrompue
- court-circuit ou mise
à la terre dans le
câble ou le bobinage
moteur.
Les fusibles,
l'interrupteur de
protection moteur
et/ou les dispositifs
de surveillance sont
déclenchés.
La sonde de la
chambre à huile (en
option) a coupé le
circuit d'alimentation
9.2 La pompe fonctionne mais ne débite
pas de liquide.
Cause
Vanne de refoulement
fermée ou bloquée.
Clapet anti-retour
bloqué.
Air dans la pompe.
9.3 La pompe démarre, mais le disjoncteur
se déclenche après un court instant.
Cause
Le relais thermique
du disjoncteur de
protection moteur est
réglé trop bas.
Solution
•
Faire contrôler le
moteur et les câbles
par un spécialiste
et les remplacer si
nécessaire.
•
Faire inspecter
les branchements
électriques par un
spécialiste et les
corriger si nécessaire.
•
Faire régler la
protection moteur
selon les spécifications
techniques
et réinitialiser
l'équipement de
surveillance.
•
Vérifier le bon
fonctionnement de la
roue/de l'hélice.
•
La nettoyer ou la
libérer si nécessaire.
•
Voir défaut : La
garniture mécanique
fuit, le contrôleur de la
chambre d'étanchéité
signale le défaut et
arrête la pompe.
Solution
•
Contrôler la vanne
de refoulement, l'ouvrir
et/ou la nettoyer si
nécessaire.
•
Nettoyer le clapet anti-
retour.
•
Purger la pompe.
Solution
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