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Une faible résistance d'isolement indique que de
l'humidité a pu s'infiltrer dans le câble et/ou l'isolation
du moteur. Ne pas raccorder la pompe, prendre
contact avec Grundfos.
8.3 Remplacement de la roue
La bague d'usure fixe détermine l'écart entre la
roue et l'entrée. Si cet écart est trop important, la
performance de la pompe diminue et il y a risque de
blocage de la roue. La bague d'usure est susceptible
d'être remplacée, ce qui réduit l'usure de l'entrée et
de la roue, et donc le coût des pièces de rechange.
1. Dévisser les vis et retirer le boîtier d'étanchéité.
2. Retirer le corps de pompe du boîtier d'étanchéité.
3. Placer le corps de pompe sur une base solide.
4. Maintenir la roue à l'aide d'un outil adéquat et
retirer la fixation de la roue.
5. Enlever la roue de l'arbre.
6. Nettoyer l'arbre.
7. Monter une nouvelle roue sur l'arbre. Veiller à
ce que les surfaces de glissement ne soient pas
endommagées.
8. Maintenir la roue à l'aide d'un outil adéquat, puis
insérer une nouvelle fixation de roue et la serrer.
9. Assembler le corps de pompe avec le boîtier
d'étanchéité.
10. Une fois l'assemblage terminé, vérifier que la roue
peut être tournée à la main.
8.4 Maintenance des roulements à billes
Vérifier que l'arbre tourne silencieusement et
librement (le faire tourner à la main). Remplacer les
roulements à billes défectueux.
Une révision générale de la pompe est généralement
nécessaire en cas de roulements à billes défectueux
ou de mauvais fonctionnement du moteur. Ce travail
doit être effectué par Grundfos ou un atelier de
réparation agréé.
8.5 Contrôle de l'huile et vidange
N'utiliser que des pièces d'origine.
Utiliser de l'huile Shell Ondina X420 ou
une huile similaire.
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Éliminer l'huile usagée conformément à la
réglementation locale.
PRÉCAUTIONS
Installation sous pression
Blessures corporelles mineures à
modérées
‐
La chambre à huile peut être sous
pression. Desserrer les vis avec
précaution et ne pas les retirer tant que
la pression n'a pas complètement
chuté.
Après 3 000 heures de fonctionnement ou
au moins une fois par an, remplacer l'huile
dans la chambre à huile selon la méthode
décrite ci-dessous. Si la garniture
mécanique est remplacée, il faut aussi
changer l'huile.
Si la pompe est neuve ou après remplacement de la
garniture mécanique, vérifier le niveau d'huile et sa
teneur en eau après une semaine de fonctionnement.
S'il y a plus de 20 % d'eau dans l'huile, la garniture
mécanique peut être défectueuse.
Le tableau ci-dessous indique la quantité d'huile dans
la chambre :
Type de pompe
AP80
AP100
8.5.1 Vidange de l'huile
1. Installer la pompe sur une surface plane avec
l'une des vis de purge orientées vers le bas.
2. Placer un récipient transparent (environ 2,5 litres)
sous la vis de purge.
3. Retirer la vis de purge inférieure.
4. Retirer la vis de purge supérieure. Inspecter
l'huile. Si la couleur est blanc grisâtre, l'huile peut
contenir de l'eau. Si l'huile contient de l'eau, la
garniture mécanique est défectueuse et doit être
remplacée. Si la quantité d'huile est inférieure, la
garniture mécanique est défectueuse et doit être
remplacée. Si la garniture mécanique n'est pas
remplacée, le moteur sera endommagé.
5. Nettoyer les surfaces des joints et des vis de
purge.
Quantité d'huile dans la
chambre à huile [l]
0,6
1,9
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