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7.2.2
Serrage des goujons de roues
i
- Vérifiez quotidiennement le serrage des goujons.
IMPORTANT :
Des roues équipées de pneumatiques à crampons
nécessitent une attention particulière (vibrations
importantes lors de déplacements sur route).
7.2.3
Réglage du train porteur
Le train porteur se situe entre les trains de disques et le rouleau
porteur. Celui-ci sert lors du transport et des manœuvres en bout
de champ.
Au travail, le train porteur doit être relevé au maximum, la
profondeur de travail est contrôlée par le rouleau arrière.
Pour certaines applications, terrains meubles, terrains gras,
le train porteur peut supporter une partie de la charge (butées
réglables sur le train porteur.) ou être relevé (le terrage se fait
alors par le rouleau arrière).
7.3
Rouleau arrière porteur
La machine est équipée d'un rouleau arrière porteur repliable. Au
travail celui-ci permet le contrôle de la profondeur.
Terrage par le rouleau arrière uniquement :
Relevez les roues au maximum et contrôlez la profondeur de
travail avec le rouleau arrière (longueur des tirants de réglage).
Le train porteur peut alors être utilisé pour déjauger
ponctuellement (affleurer le sol).
Utilisation du train porteur pour le terrage : une butée hydraulique
réglable (située sur la droite du train porteur à l'extérieur du
châssis) permet le réglage de la profondeur de travail.
Procédure de réglage
1
Légende
1
Tige de réglage
2
Butée et vis de réglage
∙ Relevez la machine pour libérer la tige de réglage (Rep.1).
∙ Dévissez la vis de blocage (Rep.2).
RA_MA_DI_BLACKBIRD_AD_FR_1305 - 03/19
Principe
2
∙ Coulissez la tige de réglage (Rep.1).
- Abaissez la tige pour diminuer la profondeur de travail.
- Relevez la tige pour augmenter la profondeur de travail.
∙ Resserrez la vis de blocage (Rep.2).
∙ Mettre la machine en terre et vérifier l'efficacité du réglage.
7.3.1
Repliage et mise à niveau
2
1
Légende
1
Vérin de châssis
2
Vérin de châssis
3
Vérin de rouleau
4
Vérin de rouleau
La mise à niveau latérale du rouleau s'effectue par réglage des
a
têtes des vérins de repliage.
ATTENTION :
Ce réglage effectué en usine, ne doit pas être
modifié, sauf cas particuliers. Pour toutes
informations complémentaires contacter votre
concessionnaire.
Le repliage du rouleau se fait à l'aide de deux vérins (Rep.4)
reliés aux vérins de repliage des châssis latéraux (Rep.1 et
Rep.2) (une sortie double effet (DE) sur le tracteur pour replier
i
l'ensemble de la machine).
IMPORTANT :
Les opérations de dépliage et de repliage se font :
Machine relevée au maximum, cela évite tout risque
de frottement au sol.
7.3.2
Réglage en hauteur
La hauteur du rouleau est contrôlée par deux vérins
indépendants (Rep.3), relié directement au tracteur. Au travail, le
contrôle de la profondeur se fait avec la hauteur du rouleau. Un
indicateur gradué permet de la visualiser.
∙ Augmentez la profondeur de travail :
- Relevez le rouleau.
∙ Diminuez la profondeur de travail :
- Abaissez le rouleau.
'
manuel d
utilisation
3
Principe
4
- 21 -
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