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Procédure
L'axe du moteur doit être à la verticale pour le levage, la bride doit être alignée parallèlement sur
la contre-bride, afin d'éviter tout risque de blocages et de déformations. Dans le cas contraire, il
pourrait en résulter des dommages sur le centrage.
1. Graisser la bride de centrage avec une pâte de montage pour faciliter l'opération.
2. Visser deux goujons filetés sur des faces opposées dans les alésages de la bride de la machine
entraînée. Les goujons filetés servent d'aides pour le positionnement.
3. Déposer lentement le moteur, au-dessus de la machine entraînée, dans le centrage sans pour
autant le déposer complètement. Le centrage risque d'être endommagé si le moteur est
déposé trop rapidement.
4. Le cas échéant, tourner le moteur en position correcte pour que les alésages des brides soient
centrés au-dessus des trous taraudés.
5. Déposer le moteur complètement sur la contre-bride pour qu'ils soient complètement en
contact et retirer les goujons filetés.
6. Fixer le moteur au moyen des vis de fixation des brides.
5.5.3
Retrait du dispositif d'immobilisation du rotor
Lorsqu'un dispositif d'immobilisation du rotor est présent sur le moteur, le retirer le plus tard
possible, par exemple juste avant de monter l'organe de transmission ou l'organe
d'entraînement.
Conservation du dispositif d'immobilisation du rotor
Conserver le dispositif d'immobilisation du rotor. Dans le cas d'un éventuel démontage et
d'un nouveau transport du moteur, ce dispositif doit être remonté.
5.5.4
Précision d'alignement recommandée
La précision d'alignement requise dépend essentiellement de la configuration de l'ensemble du
train moteur. Respecter dans tous les cas lors de l'alignement du moteur, les précisions
d'alignement requises par le fabricant de l'accouplement.
Tableau 5-2
1LE1, 1FP1/3, 1PC1/3 Hauteur d'axe 63 ... 315
Instructions de service, 07/2024, A5E45255088A
Précision d'alignement recommandée
Vitesse
tr/min
0 ... 900
900 ... 1800
1800 ... 3600
Décalage parallèle
mm
0,09
0,06
0,03
5.5 Montage de la machine
Décalage angulaire
mm pour tous les 100 mm de diamè‐
tre d'accouplement
0,09
0,05
0,025
Montage
61
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