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grandes (article 9) par boulon. Faites passer les boulons à travers le support et fixez ces boulons
avec une rondelle M6x12 mm (article 8) et un écrou Nyloc M6 (article 10).
Fixez le trou de montage restant sur le dessous de la moto à l'aide d'un boulon M6x15 mm (article
•
5) et d'une rondelle M6x12 mm (article 8).
Connectez les fils de l'éclairage de plaque d'immatriculation de remplacement au connecteur
•
CON014 fourni (article 14) en vous assurant que les fils noirs correspondent.
•
Connectez le nouveau connecteur au sous-faisceau comme indiqué sur la photo 8. Connectez-le au
faisceau de câbles principal.
Assurez-vous que les clignotants soient connectés du bon côté au sous-faisceau d'origine et
•
reconnectez les connecteurs. Il est judicieux de tester l'éclairage à ce stade.
Rangez le faisceau de câbles et utilisez les serre-câbles pour le placer dans l'espace à l'intérieur de
•
l'unité arrière et reclipsez le connecteur de l'éclairage de la plaque d'immatriculation dans son
emplacement.
Remontez la plaque d'immatriculation sur la moto (il peut être nécessaire de percer).
•
Selon les lois locales, installez le réflecteur fourni (article 12) à un emplacement approprié.
•
IMPORTANT : SI VOUS MONTEZ UNE PLAQUE D'IMMATRICULATION DE GRANDE TAILLE
ET LA PLACEZ BIEN EN BAS SUR LE SUPPORT DE PLAQUE D'IMMATRICULATION, IL Y A
UN RISQUE QUE LA PLAQUE D'IMMATRICULATION FRAPPE LA ROUE ARRIÈRE SOUS UNE
CHARGE LOURDE ET SUR DE GROSSES BOSSES SUR LA ROUTE. IL EST DE VOTRE
RESPONSABILITÉ DE VÉRIFIER CETTE POSSIBILITÉ ET DE PRENDRE DES MESURES POUR
ÉVITER. NE PAS VÉRIFIER CELA POURRAIT ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES.
•
Vous pouvez maintenant remonter le siège passager.
À ce stade, testez toutes les fonctionnalités d'éclairage, y compris l'éclairage de la plaque
•
d'immatriculation, avant de rouler.
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ISSUE 1 06/09/2024 (DM)
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