Tamiya TYPE 90 TANK Mode D'emploi

|TEM 35208
MKft#
1/35
MILITARY MINIATURE SERIES NO.2O8
JIPIil
SRI|UTD SEIT DEETSE
TllRGE
The third generalion mainstay tank
Jor Japan's Ground
Self
Defense
Force, the Type 90 lank entered service in August
1990.
Taking more
than
10
years in
its development,
the
inside of
this latest Japanese tank is
tully packed with
state
of the art
hi-tech equipmenl.
The
120mm
smoothbore main gun is combined with a precision fire control
system;
comprising a trajectory computer,
YAG
(Yttrium
Aluminum
Garnet) laser
beam range finder and gun stabilizer, enabling accurate firing while mov-
ing. The
passive
infrared
night viewer makes nighttime operations possi-
ble. Use
o{
the
automatic canon loading system eliminated
the neêd of a
loader, reducing the crew from four men lo three.
A
7.62mm machine gun
is
mounted
at the coaxial position of the
main gun, and
a
12.7mm
Dio dritte Generation des Panzers,
aut
den sich
Japan's Boden-Abwehr-
Truppe hauptsâchlich
stüta,
der Panzer
vom Typ 90, wurde im August
1990 in Dienst gestellt. Nach einer Entwicklungsdauer von mehr als zehn
Jahren ist
das lnnere diesss
neusten
Japanischen Panzers vollgepackt
mit Hightech-Ausrüstung nach Stand der
Technik. Die
120mm Glattrohr-
Hauptkanone
ist mit einem
Pràzisions-Feuerleitsystem
verbunden, das
unter
anderem
einen
SchuRbahn-Rechner,
einen
YAG
(Yttrium
Aluminium Garnet)
Laserstrahl-Entfernungsmesser
und einen
Kanonen-
Stabilisator
enthàlt,
der prâzises Feuern auch
wâhrend
der
Fahrt
gestattet. Das passive lnfrarot Nachtsichtgeràt ermôglicht auch Operatio-
nen
in der Nacht. Der Einsatz eines automatischen Kanonen-Ladesys-
tems machte
den Ladeschützen überflüssig, wodurch sich die Mann-
Le char de
combat
de
3ème génération
de
la
Force d'Autodéfense
Japonaise,
le
char type 90 est entré en service en
août
1990. Nécessitant
plus de
10
ans de développement, le dernier char japonais en date
est
doté d'un équipement hi-lech dernier cri.
Le
canon principal de 120 mm
à
âme lisse esl associé à un système de contrôle de
tir de
haute précision
comprenant
un calculateur de
trajectoire,
un
1élémètre laser YAG (Yttrium
Aluminium Garnet) et d'un
stabilisateur de canon permettant un tir
en
mouvemeni
très précis. Le
système
de vision infrarouge passi{
rend
possible les
opérations
de
nuit. Le
système
de
rechargement
automatique du canon a entrainé la
suppression
du poste du
chargeur,
l'équipage passant de quatre à trois hommes. La silhouette
anguleuse
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machine gun on the turret roof. The tank's distinctive angular silhouette is
due to the full
use of multi-material laminate armor, which provides excel-
lent protection
for the crew. Ammunition stowage at
the rear
of the
turret is
completely separaled from
the
crew compartment, thus
turther
improved
survivabiliÿ
is obtained. The
water{ooled,
V-10 cylinder diesel
engine
is
supplied
by Milsubishi Heavy lndustry. Equipped with an
electronically
controlled direct fuel injection, this power unit
is capable of
yielding
1
,500
horsepower, propelling th6
50
ton
heavy
tank
up to a
top speed
oT
70km/h.
The hydraulic suspension is incorporated on
four
road
wheels out of six
on
either side, thus allowing the tank's attitude to
be
adiusted according to
the surrounding terrain.
schaft
von vier auf drei Mânnerreduziert. Die
markant
eckige Silhouette
ist
auf
den
ausschlieRlichen
Einsatz êiner mehrschichiigen
Panzerung
aus verschiedene Materialien zurùckzulühren, welche
dêr
Mannschaft
hervorragenden Schutz
bietet.
Der
Munitions-Stauraum
an
der
Hinterseite
des
Turms
ist
vollstàndig vom der Besatzungskabine getrennt,
wodurch
sich
die
Überlebenschancen
weitei
erhôhen.
Der
wassergekühlte V-10 Zylinder Dieselmotor wird
von
Mitsubishi-Schwerin-
dustrie geliefert. Ausgerüstet mit elektronischer Direkteinspritzung ist die-
ses
Triebwerk in der Lage 1,500PS zu leisten, die den so-Tonnen-Panzer
aul eine
Hôchstgeschwindigkeit von
70km/h beschleunigen. Auf vier der
sechs Laufràder
an
jeder
Seite
wirkt ein
hydraulisches Aufhângungssy-
stem, dâs eine Anpassung
der Fahreigenschaften gestattet.
caractéristique
du char est due au
blindage multimatériaux laminé qui
assure une
excellente protection
à
l'équipage.
Le
compartiment
de
stockage des munitions à l'arrière de la
tourelle est complètement séparé
du
compartiment de combat
pour
encore améliorer
la protection.
Le
moteur diesel V10
à
refroidissement par eau est produit par
Mitsubishi
Heavy lndustry. Equipé
d'une
injection de carburant direcle
à
pilotage
électronique, le
groupe propulseur
développe 1500
chevaux
el propulse
le
char pesant 50 tonnes
à la
vitesse maximale de 70km/h. Quatre des six
roues
de
route
de
part et
d'autre
de Ia
caisse
sont
suspendues
hydrauliquement, ce qui permet de modifier I'attitude du char en fonction
de la
nature
du terrain
environnant.
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