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ln 2004, Yamaha
was
ridin§"fiffi-having
just acquired hotshot
rider
Val-
absorbing capability
of
the
bike
frame and
refined
the
brake and
torque
entino
Rossi,
and won their
Iirst
MotoGP
Riders
and
Team
Champion-
control systems.
ln
addition
to
the yellow
&
black strobe pattem fea-
ships since
1992. They were determined
to
do
even
better in
2005,
turedontheU.S.GrandPrixbike,traditional
YamahaWorkscolorswere
which
marked
the
50th anniversary
of
the founding
of
Yamaha
Motor,
chosen
to
adorn
the
bike racing
in
the 2005 MotoGP final round
in
Valen-
andsettheirsightsoncapturingall
3titles.Enteringits4thyearinMoto-
cia,
Spain. These were composed
of a
striking
white body with
red
GB the YZR-M1 2005 model went
through such drastic modifications
as
block pattern. This coloring was first used
in
the
70s,
when the dotted
to
be
considered
a
fully new
version. The
4
stroke
in{ine
4
cylinder
red line
was
refened
to
as a
chain-block pattern.
From
the
late
70's on-
990ccenginefeaturedimprovedtopspeedandfuel
efficiency.Thecom-
wards,
it
was called block pattern,
and
later strobe line, and came to
pact, low-placed fuel tank and rear shocks attached directly
to
crank-
symbolize
the
power
of
Yamaha
on the world
racing stage.
The
im-
case enabled optimum weight concentration in the center
of the
bike,
proved
and
modified 2005 YZR-M1 helped Yamaha claim
the
Team,
upgrading
stabiliÿ
and
handling. Further changes heightened
the
shock
Manufacturers
and
Riders Championship for
a
truly
memorable season.
2004 sâR Yamaha
auf dem
hohen Ross, hatten
sie doch eben
den
male
Gewichts-Konzentration
im
Zentrum
des
Motorrads.
Weitere
heiResten Fahrer Valentino Rossi
an
Land gezogen
und
ihre
erste
Fahr-
Ânderungen erhôhten die Aufnahmemôglichkeit von
StôRen
durch
den
er- und Team-Meisterschaft
im
MotoGP
seit
1992 gewonnen. Sie
hatten
Rahmen und
vefeinerten
die Bremse sowie das Drehmoment-Regelsys-
vo[
es
2005
noch
besser
zu
machen,
da
dies
der
50. Jahrcstag
der
tem. Zusàtzlich zum
gelb-schwarzen
Rautenmuste6 welches das
Motor-
Gnindung
von Yamaha
Motor
war und sie fassten den Gewinn der
Hers-
rad des
US
Grand Prix aufwies, wurden die traditionellen Yamaha
Werks-
teller-Meisterschaft für
die
"Dreifach-Krone" ins Auge. Beim Eintritt
ins
farben gewàhlt,
um das
Motorrad
zu
schmücken, welches
in
der
4.
Jahr
MotoGP unterzog
sich
die YZR-M1 2005
so
drastischen
Verbes-
Finalrunde
des
2005er
MotoGPs
in Valencia, Spanien, fuhr. Diese
setâ-
serungen und Verânderungen, dass man
sie als
vôllig neue Version
anse-
en sich zusammen aus einer leuchtend-weiBen Verkleidung
mit
rotem
hen
konnte.
Der 4-Takt Reihen-Vierzylinder-Motor
mit
990cm"
versprach
Blockmuster, das erstmals in den 70ern benutzt wurde, wobei die ge-
Verbesserung
in
Hôchstgeschwindigkeit und
Spritverlcrauch. Der
kom-
punktete rote Linie als Ketten-Blockmuster bezeichnet wurde.
Ab
den
pakte, weit unten angeordnete Kraftstofftank und die direkt am
Kurbel-
spâten
70ern nannte man es Blockmuster,
spàter
Rauten-Linie und bald
gehàuse angeflanschten, hinteren StoRdàmpfer
ermôglichten
eine
opti-
galt
es
als Symbol der Leistung von Yamaha
in
der Welt-Rennszene.
En
2004, Yamaha était au
plus
haut après avoir engagé
le
fantastique
pi-
trage des
masses.
La stabilité
et
le
comportement
à
haute
vitesse
lote Valentino Rossi
et
remporté ses premiers titres mondiaux des
pi-
étaient bien supérieurs. La capacité d'absorption des amortisseurs,
le
lotes et
des
teams depuis
1992. La marque
était decidée
à
faire
encore
freinage
et
le
système de
gestion
du
couple
étaient eux aussi améliorés.
mieux
en 2005, année
qui marquait
le
50tu
anniversaire
de
la
fondation
En
plus de
la
décoration iaune
à
motifs
noirs portée par les machines en-
de
Yamaha
Motor.
[objectif
était de s'approprier également
le
titre
des
gagées au Grand Prix des
USA, les
couleurs traditionnelles de l'usine Ya-
constructeurs pour
une "Triple
Couronne".
Pour
sa quatrième
année
de
maha furent
choisies
pour décorer celles
participant
au dernier GP
de
la
participation,
la YZR-M1 2005
avait bénéficié
de
tant d'améliorations
et
saison 2005,
à
Valence, Espagne. Les habillages
sont blanc
éclatant
de modifications qu'on peut
la
considérer comme
une machine
entière-
avec des
blocs
de
couleur
rouge. Ce
schéma
remonte aux années
1
970
mentnouvelle.
Lemoteur4cylindresen
ligne4tempsde990cm3étaità et
les
pointillés rouges étaient appelés
"chain-block pattern".
Par la
la
fois
moins gourmand en carburant
et
permettait d'augmenter la
vi-
suite ce schéma fut désigné "block pattern" puis "strobe line".
La YZR
tesse de
pointe.
Le réservoir
compact
en
position
rabaissée et les
amor-
M1
2005 permit
à
Yamaha
de
remporter comme escompté les titres
tisseurs animés directement sur le carter moteur contribuaient au
cen-
mondiaux des pilotes, des teams et des
constructeurs.
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