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Betriebsanleitung
OPTIONALER DRAHTVORSCHUBKOFFER WF 36
Es können nicht gleichzeitig 2 MIG/MAG-Brenner eingesetzt werden. Wenn ein Drahtvorschub aktiv ist, ist der andere inaktiv.
HMI - aktiver Drahtvorschub
ANOMALIEN, URSACHEN, LÖSUNGEN
SYMPTOME
Der Schweißdrahtvorschub ist nicht konstant.
Der Drahtvorschubmotor funktioniert nicht.
Falscher Drahtvorschub.
Kein Strom oder falscher Schweißstrom.
Übersetzung der
Originalbetriebsanleitung
Das Produkt 400T DUO kann mit einem separaten Drahtvorschub WF 36 (Option, Art. Nr. 082502)
ausgestattet werden, um schnell zwei verschiedene Drahtarten oder -durchmesser zu verwenden, ohne
Brenner oder Spulen wechseln zu müssen. Die Verbindung zwischen diesen beiden Elementen erfolgt
über einen optionalen zweckmäßigen Kabelbaum:
Kühltyp des Brenners
Länge
5 m
10 m
Luft
15 m
20 m
1.8 m
5 m
Luft
10 m
15 m
20 m
Den Anschluss des Kabelbaums zwischen Stromquelle und Drahtvorschubkoffer entnehmen Sie bitte der
Anleitung für den separaten Drahtvorschubkoffer.
HMI - inaktiver Drahtvorschub
MÖGLICHE URSACHEN
Partikel verstopfen die Gasdüse
Der Draht rutscht in den Drahtführungsrollen.
Eine Drahtführungsrolle rutscht.
Das Brennerschlauch ist geknickt.
Spulenbremse oder Drahtführungsrollen zu
fest.
Schmutzige oder beschädigtes Drahtfüh-
rungsseele.
Fehlende Passfeder bei den Drahtführungs-
rollen
Spulenbremse zu fest angezogen.
Falscher Netzanschluss.
Falscher Masseanschluss.
Keine Leistung.
GALAXY 400T DUO / 400T W
Abschnitt
Artikel-Nr.
70 mm²
075443
70 mm²
075450
95 mm²
077553
95 mm²
082083
95 mm²
082090
70 mm²
075467
70 mm²
075474
70 mm²
075481
95 mm²
075504
95 mm²
079816
95 mm²
082106
Um von einem inaktiven zu einem aktiven Drahtvor-
schub zu wechseln, drücken Sie den Brennertaster
des nicht aktiven Brenners oder drücken Sie das
Drehrädchen auf dem nicht aktiven Bildschirm.
LÖSUNGEN
Reinigen Sie das Kontaktrohr oder ersetzen
Sie es.
Fügen Sie Antihaftmittel hinzu.
Prüfen Sie den Sitz der Drahtführungs-
rollenschraube.
Das Brennerkabel muss möglichst gerade
sein.
Lösen Sie die Bremse und die Drahtführungs-
rollen.
Reinigen oder ersetzen Sie es.
Ergänzen Sie die fehlende Passfeder im
Gehäuse.
Lösen Sie die Bremse.
Kontrollieren Sie den Anschluss der Steckdose
und überprüfen Sie, ob die Steckdose richtig
versorgt ist.
Prüfen Sie das Massekabel (Anschluss und
Zustand der Masseklemme).
Prüfen Sie den Brennertaster.
Um eine optimale
Schweißleistung im
Pulsmodus zu gewähr-
leisten, sollten Sie eine
Strahllänge von 10 m nicht
überschreiten.
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