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BK0282701OF.book 79 ページ ２０１９年６月２７日 木曜日 午後１時３２分
REMARQUE
Le véhicule rétrograde automatiquement
lorsqu'il ralentit. Avant que le véhicule ne
s'arrête, la 1ère vitesse est automatiquement
sélectionnée.
Il est possible d'effectuer le passage à la
vitesse supérieure automatiquement en mode
de conduite sportive quand le régime du
moteur augmente et approche de la zone
rouge du compte-tours.
Affichage du mode de conduite
sportive
En mode de conduite sportive, la vitesse
sélectionnée s'affiche sur l'écran d'informa-
tion de l'affichage multi-information.
Fonctionnement de la transmis-
sion à variation continue (CVT)
ATTENTION
Avant de sélectionner une position lorsque le
moteur tourne et le véhicule est à l'arrêt,
appuyez fermement sur la pédale de freinage
pour éviter que le véhicule n'avance de lui-
même.
Le véhicule commence à avancer dès que la
transmission à variation continue est enclen-
chée, en particulier lorsque le régime du
moteur ou la vitesse du ralenti sont élevés,
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ou lorsque la climatisation est en marche.
Les freins doivent être relâchés uniquement
lorsque vous êtes prêt à partir.
Appuyez toujours sur la pédale de freinage
avec le pied droit.
Si vous utilisez le pied gauche, vous risquez
d'appuyer moins rapidement sur la pédale en
cas d'urgence.
Afin d'empêcher une accélération brutale, ne
faites jamais tourner le moteur à haut régime
lorsque vous changez de vitesse à partir de la
position «P» (stationnement) ou «N» (point
mort).
Si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur
alors que l'autre pied est posé sur la pédale
de freinage, vous risquez de nuire à l'effica-
cité du freinage et d'user prématurément les
plaquettes de frein.
Transmission à variation continue (CVT)
ATTENTION
Recourez toujours à la position de levier
sélecteur correspondant le mieux aux condi-
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tions de conduite actuelle.
Ne reculez jamais en roue libre dans une des-
cente alors que le levier est en position [«D»
(conduite) ou en mode de conduite sportive]
et n'avancez jamais en roue libre dans une
descente alors que le levier est en position
«R» (marche arrière).
Une coupure du moteur réclamerait un effort
accru sur la pédale de freinage et sur le
volant de direction, et pourrait être la cause
d'un accident.
Ne faites pas monter le moteur en régime
tout en appuyant sur la pédale de freinage
quand le véhicule est à l'arrêt.
Ceci peut endommager la transmission à
variation continue.
De plus, quand vous appuyez sur la pédale
d'accélérateur tout en appuyant sur la pédale
de freinage avec le levier sélecteur en posi-
tion «D» (conduite), le régime du moteur
peut ne pas monter aussi haut que lorsqu'on
effectue la même opération avec le levier
sélecteur en position «N» (point mort).
Accélération en dépassement
Pour un supplément d'accélération en posi-
tion «D» (conduite) (lors du dépassement
d'un autre véhicule), appuyez sur la pédale
d'accélérateur au plancher. La transmission à
Fonctions et commandes
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