Eaton COOPER POWER Serie Instructions D'installation, De Fonctionnement Et D'entretien page 196

Commande de régulateur de tension CL-7
Problème du condensateur pour moteurs
Un problème au niveau du condensateur pour moteurs peut
empêcher le régulateur de fonctionner manuellement ou
automatiquement. Si le condensateur pour moteurs se trouve dans
le boîtier de commande, il peut facilement être retiré et vérifié à
l'aide d'un voltmètre avec un réglage capacitif. Si le condensateur
pour moteurs n'est pas accessible, le vérifier en suivant ces
étapes :
1. Connecter un voltmètre de R1 à G.
2. La commande étant sous tension, placer l'interrupteur de
FONCTION DE COMMANDE à LOCAL MANUAL (MANUEL).
3. En utilisant l'interrupteur RAISE/LOWER (AUGMENTER/
BAISSER), envoyer un signal à la hausse.
4. La lecture du voltmètre devrait être près de la tension de
réglage.
5. En gardant le voltmètre connecté entre les bornes R1 et G,
envoyer un signal à la baisse.
6. Le voltmètre devrait lire une tension capacitive. La tension
peut se situer entre 160 et 190 Vca.
7 . Une lecture de tension entre R1 et G de 0 V ou une lecture
de valeur en mV, tout en envoyant un signal à la baisse, est le
signe d'un mauvais condensateur.
8. Pour revérifier, positionner le fil du voltmètre entre L1 et G.
9. Utiliser l'interrupteur RAISE/LOWER (AUGMENTER/
BAISSER) et envoyer un signal à la baisse.
10. La lecture du voltmètre devrait être près de la tension de
réglage.
11. En gardant le voltmètre connecté entre L1 et G, envoyer un
signal à la hausse.
12. Le voltmètre devrait lire une tension capacitive. La tension
peut se situer entre 160 et 190 Vca.
13. Une lecture de tension entre L1 et G de 0 V ou une lecture de
valeur en mV, tout en envoyant un signal inférieur, est le signe
d'un mauvais condensateur.
14. Si les circuits supérieur et inférieur détectent une tension
de 0 V ou une lecture en mV, lorsqu'il devrait y avoir une
tension capacitive, cela signifie que le condensateur moteur
est ouvert. Le condensateur devra alors être remplacé.
15. Si une tension de 120 Vca est détectée entre R1 et G et
L1 et G lorsqu'aucun signal à la hausse ou à la baisse n'est
émis, c'est le signe d'un court-circuit dans le moteur ou le
condensateur.
Le compteur de fonctionnement n'indique pas le changement de
prise.
Si le compteur de fonctionnement n'indique pas le changement de
prise, vérifier ce qui suit :
1. Le signal de tension entre TB3-R1 et L1 (ou TB2-R3 et L3 s'ils
existent) devrait être d'environ 120 Vca lorsqu'un changement
de prise est effectué. Lorsque ce signal de tension est reçu, le
compteur de fonctionnement du panneau de commande est
mis à jour.
2. Mesurer la tension à R1 et à L1 (R3 et L3 s'ils existent) au
moment où le changeur de prises reçoit la commande de se
brancher, en mode manuel, de l'interrupteur à bascule RAISE/
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INSTRUCTIONS D'INSTALLATION, DE FONCTIONNEMENT ET D'ENTRETIEN MN225003EN Août 2023
LOWER (AUGMENTER/BAISSER). Si le signal de tension
est présent, le problème se trouve dans le connecteur de
commande ou dans le contrôle.
3. Si le signal de tension n'est pas présent à R1 et à L1 (R3
et L3 s'ils existent), le problème peut se trouver dans les
connexions du faisceau de câbles du panneau arrière à
TB1-R1 ou L1 (s'ils existent), dans le câble de commande,
dans les connexions de la boîte de jonction ou dans
l'interrupteur d'arrêt du changeur de prises.
4. Vérifier le signal de tension à TB1-R1 ou à L1 (s'ils existent). Si
le signal n'est pas présent à ces points ou à TB3-R1 ou à L1,
essayer de repérer le signal par l'entremise des composantes
à l'intérieur du régulateur.
Position de prise désynchronisée
Si la commande perd sa synchronisation avec les indicateurs de
position (vérifier la position actuelle de FC 12), veuillez vérifier :
1. Le type de changeur de prises FC 49 figure sur la plaque
signalétique du régulateur. La plaque signalétique indique quel
type de changeur de prises est utilisé sur le régulateur de la
gamme Cooper Power d'Eaton. FC 49 doit être configuré pour
ce type de changeur de prises (Spring Drive, Direct Drive,
QD8, QD5, QD3).
Si la commande est installée sur un régulateur ne faisant pas
partie de la gamme Cooper Power d'Eaton, le FC 49 doit être
configuré pour s'adapter à l'unité de l'autre fabricant.
2. La mise à la terre du boîtier de commande – un boîtier de
commande incorrectement mis à la terre peut causer la perte
du suivi des prises. Le boîtier de commande doit bénéficier
d'une fixation solide à la cosse de mise à terre sur le côté du
boîtier, soit par le socle du réservoir, soit par le câble de mise
à la terre.
3. La position de prise de l'indicateur de position – lorsqu'une
commande est installée sur une unité sur le terrain, la position
de prise adéquate doit être saisie dans la commande pour
s'agencer à la position de prise de l'indicateur de position.
Le régulateur ne se branchera pas au-delà d'une certaine position
de prise.
Si le régulateur ne se branche pas au-delà d'une certaine position
de prise, vérifier les réglages maximum de l'interrupteur sur
l'indicateur de position. Si les réglages maximum nécessitent d'être
ajustés, modifier les seuils supérieur et inférieur pour permettre
une variation appropriée.
Si le régulateur ne se branche pas au-delà d'une certaine position
lorsqu'il est en mode de fonctionnement automatique, mais
fonctionne en position manuelle, vérifier que les réglages
Soft ADD-AMP sont FC 79, FC 175 et FC 176.
Si le régulateur ne se branche pas au-delà de la position de prise 2
dans le sens le plus bas ou -2 dans le sens le plus élevé, le
problème peut être l'interrupteur logique interne du changeur de
prises. Communiquer avec votre représentant Eaton pour obtenir
de l'aide.
Le régulateur fonctionne correctement en mode manuel, mais pas
en mode automatique.
Mettre manuellement le régulateur en position neutre. Vérifier
la tension entre le bas de l'interrupteur V1 et G. Le circuit de