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7.5 ELEMENTO TOPE CADENA
Comprobar las condiciones del elemento tope
cadena antes de cada uso (Fig. 1.I) y realizar el
ajuste necesario en caso de encontrar daños.
7.6 ORIFICIOS DE LUBRICACIÓN DE
LA MÁQUINA Y DE LA BARRA
Antes del primer uso del día, retirar el cárter
(párr. 4.2), desmontar la barra y comprobar
que los orificios de lubricación de la máquina
(Fig. 26.A) y de la barra de conducción (Fig. 26.B)
no estén obstruidos.
7.7 TUERCAS Y TORNILLOS DE FIJACIÓN
• Mantener apretados tuercas y tornillos para
asegurarse que la máquina esté siempre en
condiciones seguras de funcionamiento.
• Controlar regularmente que las
empuñaduras estén fijadas firmemente.
8. MANUTENCIÓN EXTRAORDINARIA
8.1 PIÑÓN DE ARRASTRE DE LA CADENA
Comprobar periódicamente el estado del piñón y
cambiarlo cuando el desgaste supere los límites
aceptables en el centro de su Distribuidor.
No monte una cadena nueva con
un piñón desgastado o viceversa.
8.2 MANTENIMIENTO DE LA
CADENA DENTADA
Por razones de seguridad y
eficiencia, es muy importante que los
dispositivos de corte estén bien afilados.
La cadena debe afilarse cuando:
• El serrín parece polvo.
• Se requiere una fuerza mayor
para efectuar el corte.
• El corte no es rectilíneo.
• Las vibraciones aumentan.
Si la cadena no está afilada
correctamente, el riesgo de
contragolpe (kickback) aumenta .
IMPORTANTE Se recomienda afilar la cadena
en un centro especializado con el fin de que
se empleen equipos especiales que aseguren
una mínima eliminación de material y un afilado
constante en todos los elementos cortantes.
8.2.1 Sustitución de la cadena dentada
La cadena debe sustituirse cuando:
• la longitud del elemento cortante
se reduce a 5 mm o menos;
• el juego de las mallas en los
remaches es excesivo;
• la velocidad de corte se ralentiza sin
mejorar tras diversas sesiones de
afilado; la cadena está desgastada.
IMPORTANTE Una vez que se ha
sustituido la cadena, se debe examinar la
tensión de la misma con mayor frecuencia
debido al asentamiento de la cadena.
8.3 MANTENIMIENTO DE LA
BARRA DE CONDUCCIÓN
NOTA Todas las operaciones que
conciernen a la barra de conducción son
trabajos que requieren una competencia
específica además del empleo de
herramientas especiales para poder efectuarse
correctamente; por razones de seguridad,
se aconseja contactar con su Distribuidor.
Para evitar un desgaste asimétrico de la
barra, esta se debe invertir periódicamente.
Para mantener la eficiencia de
la barra es necesario:
1. engrasar con la jeringuilla
correspondiente los cojinetes del piñón
de envío (si estuviera presente).
2. limpiar la ranura de la barra con
el raspador correspondiente (no
suministrado de serie) (Fig. 27.A);
3. limpiar los orificios de lubricación (Fig. 27.B);
4. extraer las rebabas de los lados e
igualar los posibles desniveles entre
las guías con una lima plana.
8.3.1 Sustitución de la barra
Se debe sustituir la barra cuando:
• la profundidad de la ranura resulte inferior
a la altura de las mallas de desplazamiento
(que en ningún caso deben tocar el fondo);
• la pared interna de la guía esté
desgastada hasta el punto de
inclinar lateralmente la cadena.
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