8 Të dhënat teknike
Goditeni lehtë filtrin e ajrit (2).
UDHËZIM
■ Pastrimi me ajër të kompresuar mund ta
dëmtojë filtrin e letrës.
► Mos e pastroni filtrin e letrës me ajër të
kompresuar.
► Montimi i filtrit të ajrit,
7.5
Kontrolli i kandelave
► Vendoseni pajisjen STIHL në një sipërfaqe të
rrafshët.
► Fikeni dhe lëreni motorin të ftohet.
UDHËZIM
■ Motori ka dy kandela. Duhen kontrolluar që të
dy kandelat.
► Hiqni tapën e kandelës (1).
► Nëse zona rreth kandelës (2) është e ndotur:
Pastrojeni zonën rreth kandelës (2) me një
leckë.
► Zhvidhosni kandelën (2).
► Pastrojeni kandelën (2) me një leckë.
► Mateni distancën e elektrodës (A) me një
trashësimatës. Rregullojeni nëse është
nevoja: A = 0,8 mm.
► Nëse kandela (2) është e konsumuar:
Ndërrimi i kandelës (2),
► Shtrëngojeni kandelën (2) mirë me dorë.
► Shtrëngojeni kandelën (2) me një çelës
kandele.
– Kandela e përdorur: Rrotullim 1/8 deri në 1/4.
– Kandela e re: Rrotullim 1/2.
► Shtyjeni mirë tapën e kandelës (1).
► Kontrolloni kandelën e dytë në të njëjtën
mënyrë.
0478-983-9914-B
7.3.
9.2.
7.6
Ndërrimi i vajit të motorit me
tubin e shkarkimit të vajit
Vaji i ngrohtë i motorit shkarkohet shpejt dhe
tërësisht.
► Mbajeni motorin të ngrohtë.
► Mbajeni në punë derisa të zbrazet serbatori.
► Fikeni motorin.
► Vendoseni pajisjen STIHL në një sipërfaqe të
rrafshët.
KUJDES
■ Rrezik djegieje
► Mos i prekni pjesët e nxehta të motorit.
► Zhvidhosni shufrën e vajit (1),
► Zhvidhoseni vidën e kyçjes (3) me dy çelësa
SW19 dhe SW15 nga tubi i shkarkimit të vajit
(2).
► Hiqni vidën e kyçjes (3) dhe gominën (4).
► Hiqni gominën (4).
► Lëreni vajin e motorit të derdhet tërësisht në
enë të përshtatshme.
► Futni gominën e re (4) në vidën e kyçjes (3).
► Vidhosni vidën e kyçjes (3) në tubin e
shkarkimit të vajit (2) dhe shtrëngojeni me
14 Nm.
► Mbusheni me vaj të ri motori,
► Vidhosni shufrën e vajit (1),
8
Të dhënat teknike
8.1
Vlera e emetimeve të
skapamentos
Vlera e CO
e matur në procedurën e tipit të BE-
2
së jepet te www.stihl.com/co2 tek të dhënat
teknike specifike për produktin.
Vlera e matur e CO
është përcaktuar në një
2
motor përfaqësues sipas një procedure të
standardizuar testimi në kushte laboratori dhe
nuk përbën garanci të shprehur apo të
nënkuptuar të rendimentit të një motori të
caktuar.
Shqip
7.2.
5.2.
7.2.
139