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tion
En cas de forces axiales, une clarification s'impose via le fabricant du moteur.
le frein (optionnel) peut être ventilé après l'application de la tension de service (bruit de
commutation audible).
le rotor peut tourner uniformément sans bruit de frottement.
Ventiler le frein au préalable dans le cas d'un moteur à frein intégré.
la version des câbles du moteur, du transmetteur et le cas échéant du ventilateur rem-
plit les exigences découlant des documents techniques concernant le produit.
les organes de transmission (menés) et d'entraînement (menant) sont immobilisés.
l'ensemble du circuit de refroidissement est opérationnel et est protégé contre toute pé-
nétration éventuelle de corps étrangers.
4
Raccordement électrique
Consignes importantes :
Toutes les tâches ne doivent être accomplies que par des spécialistes dûment quali-
fiés à cet effet !
Tous les travaux ne doivent être exécutés que si l'installation se trouve à l'état hors
tension et sécurisé contre toute remise en marche inopinée ! (même les circuits auxi-
liaires)
N'effectuer toutes les tâches que sur le moteur à l'arrêt !
Dans le cas de moteurs triphasés synchrones avec excitation permanente de l'aimant, des
tensions > 60 V peuvent apparaître sur les contacts des moteurs lors de la rotation du rotor.
Respecter les prescriptions applicables aux travaux sur des installations électriques !
Attention !
Observer les prescriptions de sécurité régissant les travaux sur des installations
électrotechniques d'après la norme EN 50110-1.
Le fonctionnement du moteur électrique n'est permis qu'en combinaison avec un
convertisseur conçu en conséquence. Le raccordement direct au réseau triphasé
risque de détruire le moteur.
Veiller à ce que l'ordre des phases et l'affectation des broches de connexion soient
corrects.
Les connexions électriques, les connexions de conducteurs de protection et les con-
nexions blindées (en cas d'emploi de lignes blindées) doivent être exécutées dura-
blement en toute sécurité.
Ne touchez jamais les contacts du transmetteur et des capteurs de température avec
les
mains ou avec des outils qui sont ou risquent d'être chargés électrostatiquement !
Le transmetteur et les capteurs de température sont des composants sensibles aux
décharges électrostatiques.
Installation électrique :
L'installation dans les règles de l'art relève de la responsabilité du monteur de
l'équipement.
Respecter les spécifications du moteur figurant sur la plaque signalétique.
TAM 00682
DSC 045 - 100
Moteur triphasé synchrone
avec
Débrancher
Sécuriser contre une remise en route
Constater l'absence de tension
Mettre à la terre et court-circuiter
Recouvrir les pièces sous tension ou en barrer l'accès
la
succursale
Baumüller).
14
07 / 2012
français
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