Organes de transmission :
Veiller au type d'équilibrage adéquat lors du montage de l'organe de transmission.
Les organes de transmission doivent être équilibrés quant à eux d'après la norme ISO 1940.
Des dispositifs appropriés doivent être systématiquement employés lors du montage et du dé-
montage des organes de transmission (par ex. disque d'embrayage, roue d'engrenage, poulie à
courroie).
Utiliser le trou taraudé dans le bout d'arbre.
Lors du démontage, se servir des rondelles intermédiaires pour assurer la protection
mécanique de l'arbre.
Si nécessaire, réchauffer les organes de transmission avant le montage (température
maximale
sur le bout d'arbre sur une brève période 150°C).
Attention !
Dans le cas d'un arbre réalisé sans clavette, les organes de transmission doivent être
fixés sur l'arbre d'entraînement à l'aide de moyeux de serrage appropriés.
Dans le cas d'un arbre réalisé avec clavette, veiller à ce que les organes de transmis-
sion s'appuient sur l'épaulement de l'arbre. Remarque : Le chanfrein et le rayon
existants
sur l'organe de transmission doivent coïncider avec le rayon de l'arbre par rapport à
l'épaulement.
Si le trou taraudé situé sur le bout d'arbre est utilisé pour la fixation axiale des organes
de transmission (par ex. poulies), les couples de serrage indiqués dans le tableau 2
suivant ne doivent pas être dépassés :
Tableau 2 : Exemples de couples de serrage d'une vis de blocage S d'une poulie
Des mesures appropriées de fixation des vis doivent être utilisées !
Vibrations :
Le comportement vibratoire du système sur le lieu d'utilisation, influencé par les or-
ganes de transmission, les conditions de montage, l'alignement et la disposition ainsi
que par des vibrations externes risque d'accroître l'intensité vibratoire au niveau du
moteur.
Les intensités vibratoires permises d'après la norme EN 60034-14 ne doivent pas être
dépassées, afin de garantir le fonctionnement parfait du moteur et la longue durée de
vie des paliers. Il peut être nécessaire dans certaines circonstances d'équilibrer com-
plètement le rotor avec l'organe de transmission (d'après la norme ISO 1940).
Les vibrations après le montage ne doivent pas excéder les accélérations admissibles
(cf. Chap. 2.4 « Données Techniques »).
En cas d'anomalies par rapport au fonctionnement normal, par ex. des températures
élevées, des bruits, des vibrations, il faut arrêter le moteur en cas de doute, détermi-
ner la cause et éventuellement consulter le fabricant.
TAM 00682
DSC 045 - 100
Moteur triphasé synchrone
Filetage
M5
M8
S
M10
M12
admissible
Couple de ser-
rage
en Nm
2,2
10,0
19,0
33,0
07 / 2012
français
12