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L'arbre du moteur et les faces de raccordement doivent être protégées contre la corrosion. Le mo
teur peut être transporté uniquement avec une protection de l'arbre. Tout dommage sur l'arbre du
moteur doit être évité
Immobilisation des paliers : (uniquement sur des moteurs pourvus de paliers à rouleaux cylin-
driques)
Dans le cas de moteurs pourvus de paliers à rouleaux cylindriques, il convient de blo-
quer le rotor au bout de l'arbre à l'aide d'un dispositif de sécurité pour éviter tout
dommage durant le transport.
Ce dispositif de sécurité doit être utilisé à nouveau en vue d'autres transports.
Si cette sécurité n'est plus utilisable en raison du montage d'un organe d'entraîne-
ment, d'autres mesures adéquates doivent être prises afin d'assurer la fixation axiale
du rotor .
Stockage intermédiaire :
Si un moteur n'est pas mis en service juste après sa livraison, il doit être entreposé dans un local
intérieur, sec, peu poussiéreux et ne présentant guère de vibrations (V
Les moteurs électriques ne devraient pas être stockés pendant plus de 2 ans au maximum à une
température aussi constante que possible se situant dans une plage comprise entre -15 et +60 °C.
Des températures d'entreposage supérieures cadrant avec la température d'utilisation accélèrent le
processus de vieillissement des joints et de la graisse lubrifiant les paliers, de sorte qu'elles influent
négativement sur la durée de vie, avant même la mise en service. L'exposition directe aux rayons
du soleil, la lumière UV et l'ozone contribuant également au vieillissement des éléments d'étanchéi-
té, ils doivent donc être aussi évités à tout prix !
Veuillez noter que les délais de garantie sont assurés à partir de la livraison. Nous vous recom-
mandons par conséquent de limiter le temps d'entreposage au minimum.
Néanmoins, si un stockage plus long ne peut être évité, il convient de respecter les conditions envi-
ronnementales mentionnées dans la norme DIN EN 60721-3-1 (classe 1K2/1M1). Contrairement à
la norme DIN, la plage de température peut être étendue à une plage entre -15°C et +60°C.
2.6 Conditions d'installation, indications concernant le refroidissement
Pour les moteurs à refroidissement par eau, veuillez également consulter le
chapitre 9.
Environnement :
Le moteur peut être installé dans des locaux couverts conformément à son indice de protection
(voir plaque signalétique du moteur) dans un environnement poussiéreux ou humide.
Si aucune disposition particulière n'a été prise, l'entraînement est conçu par défaut pour les condi-
tions climatiques d'utilisation suivantes :
Température ambiante de 0°C à 40°C
Altitude d'installation ≤ 1 000 m au-dessus du niveau de la mer
Humidité relative de l'air entre 5% et 85%
Toutes les autres conditions d'utilisation admissibles se trouvent dans la norme DIN EN 60721-3-3
(classe 3K3/3Z12).
Ces conditions climatiques doivent impérativement être respectées lors de l'installation.
Il est nécessaire, en général, de tenir les milieux agressifs, corrosifs, abrasifs et risquant de dis-
soudre des matières plastiques à l'écart du moteur.
Dans le cas d'une installation à l'extérieur, il convient systématiquement de consulter le fabricant
du moteur.
TAM 00682
DSC 045 - 100
Moteur triphasé synchrone
≤ 0,2 mm/s).
eff
07 / 2012
français
10
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