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• Anfahr- und Bremsverzögerung können getrennt voneinander
eingestellt werden. Kann über das Funktionsmapping jeder
beliebigen Funktionstaste zugewiesen werden.
• Variable Motorregelung im Digital- sowie im Analogbetrieb.
• Unterstützung für 6090, 60901, DC-, Sinus- und Glockenanker-
Motoren. Bei Sinus-Motoren müssen CV 52 auf 1 und CV 56
auf 0 sowie CV 51 entweder auf 24 oder 0 gesetzt werden
(siehe CV Tabellen). Zusätzlich müssen Sie Aux 3 und Aux 4
jeweils auf Stand (S) und Fahrt (F) mit der Central Station oder
dem Programmer 60971 mappen.
• Funktionsmapping, siehe Hilfe in der Central Station
60213/60214/60215/60216/60226 oder eine ausführliche Tabelle
zum Funktionsmapping finden Sie im Internet unter:
http://www.maerklin.de/de/service/technische-informationen
• Updatefähig mit CS2 60213/60214/60215 (Software Version 4.0
oder höher), CS3 60216/60226 oder mit Programmer 60971.
• Programming on Main (PoM), diese Programmierung muss
vom Steuergerät unterstützt werden. Beachten Sie hierzu die
Bedienungsanleitung ihres Steuergerätes.
• Einstellbarer Rangiergang
• Brems- /Signalhalteabschnitt-Erkennung im Digitalbetrieb
• Automatisches einmessen der Lokomotive mit CV7 (mfx, DCC,
MM).
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Decoder-Einbau
Vor dem Einbau ist die Lokomotive auf einwandfreie mechanische
und elektrische Funktion zu prüfen. Gegebenenfalls muss die Loko-
motive vor dem Umbau repariert werden.
Fahrzeuge ohne Schnittstelle
Löten Sie zuerst die Kabel an den Stromabnehmern (Schleifer), Mo-
tor und der Beleuchtung ab. Danach bauen Sie den alten Decoder
oder Umschalter aus. Positionieren Sie den neuen Decoder, löten
Sie die Kabel gemäß nebenstehendem Schema an.
Ist die Beleuchtung direkt auf die Fahrzeugmasse geführt,
empfehlen wir, diese gegenüber der Fahrzeugmasse zu isolieren.
Verwenden Sie dazu die Steckfassung E604180 und die Glühlampe
E610080. Damit erreichen Sie eine flackerfreie Beleuchtung.
Ist Ihr Fahrzeug mit LED Beleuchtung ausgestattet, müssen
unbedingt Vorwiderstände eingebaut werden. Die Vorwiderstände
sind je nach Strom und Bauform unterschiedlich. Ermitteln Sie die
richtigen Werte für Ihre LED. Fragen Sie hierzu gegebenenfalls Ihren
Fachhändler.
Wollen Sie Ihr Fahrzeug nachträglich mit LED beleuchten, sind die
Kathoden (-) der LED mit dem Lichtausgang zu verbinden. Vorwider-
stand nicht vergessen! Die Anoden (+) sind an den gemeinsamen
Leiter (blau) anzuschließen.
Der gemeinsame Rückleiter (blau) darf nicht mit der Fahrzeugmasse
verbunden werden.
Die Vorgehensweise ist für den Decoder 60982 und für die Schnitt-
stellenplatine aus dem Set 60972 identisch.
Bitte beachten Sie jedoch unbedingt die jeweiligen Hinweise zu
den Kabelfarben.
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