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2. FILTRE À AIR (voir Fig. F)
Il est très important de maintenir le filtre à air en bon état. La
saleté introduite via des éléments incorrectement installés,
mal entretenus ou inadéquats endommage et use les
moteurs. Maintenez les éléments toujours propres.
1) Retirez le couvercle du filtre à air sur le côté du groupe
électrogène en desserrant les deux vis dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre.
2) Retirez le filtre à air.
3) Lavez le filtre à air dans du solvant ou du kérosène et
laissez-le sécher.
4) Lubrifiez le filtre avec de l'huile moteur (SAE #30).
5) Pressez soigneusement le filtre pour éliminer l'excès
d'huile.
6) Replacez le filtre à air dans le moteur.
7) Refixez le capot sur le panneau latéral du groupe
électrogène.
jamais tourner sans cet élément ; une
usure excessive du piston et/ou du
3. NETTOYAGE ET RÉGLAGE DE LA BOUGIE
D'ALLUMAGE (voir Fig. G)
1) Retirez la bougie d'allumage (13) du groupe électrogène
avec la douille de clé à bougie fournie. (Voir Fig. G/H)
2) Retirez les dépôts de carbone avec une brosse
métallique.
3) Contrôlez pour décoloration de la pointe de la bougie
d'allumage. La couleur standard doit être une teinte
bronzée.
4) Contrôlez l'écartement des électrodes. L'écartement
acceptable est de 0,7–0,8 mm.
ATTENTION : le moteur ne doit
cylindre pourrait en résulter.
4. ROBINET DE CARBURANT (voir Fig. I)
1) Arrêtez le moteur.
2) Mettez le robinet de carburant sur « OFF ». (Voir Fig. I)
3) Nettoyez avec du solvant.
4) Essuyez.
5) Contrôlez le joint. Remplacez-le s'il est endommagé.
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AVERTISSEMENT : vérifiez
que la cuvette du robinet de
carburant est bien serrée.
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