Table des Matières
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Pour votre propre sécurité, lisez
préalablement ce manuel et les
consignes de sécurité générales
avant d'utiliser la machine. Si
AVANT L'UTILISATION
REMARQUE : les contrôles avant fonctionnement doivent
être effectués chaque fois que le groupe électrogène est
utilisé.
1. VÉRIFIER LE NIVEAU DE CARBURANT
Utilisez uniquement l'essence mélangée (1:50).
Vous pouvez utiliser le bouchon du réservoir
pour mesurer la quantité de l'huile pour le moteur 2 temps.
Débranchez les câbles d'alimentation
Eteignez la machine
Ne remplissez pas trop le réservoir – ne dépassez
pas le haut du filtre du carburant.
Vissez toujours complètement le bouchon du
réservoir
Nettoyez toute essence renversée
Ne fumez pas lors de l'utilisation du générateur
AVERTISSEMENT :
1) Ne remplissez pas le réservoir à carburant lorsque le
moteur tourne ou est chaud.
2) Fermez le robinet de carburant (4) avant de faire le plein
de carburant.
3) Veillez à ne pas laisser entrer de poussière, de saleté ou
d'eau.
4) Essuyez soigneusement le carburant épanché avant de
démarrer le moteur.
5) Restez à l'écart des flammes nues.
2. MISE À LA TERRE
Veillez à mettre le groupe électrogène à la terre. (Voir Fig.
A)
Le diamètre du câble de terre doit être supérieur à
0,12 mm.
MISE EN GARDE!
vous cédez votre appareil,
joignez-y toujours ce mode
d'emploi.
Soyez toujours vigilant !
FONCTIONNEMENT
1. DÉMARRER LE MOTEUR
Remarque : ne connectez pas d'appareil électrique avant
de démarrer le moteur.
1) Ouvrez le robinet de carburant (4) en position « ON ».
(Fig. B)
2) Mettez l'interrupteur du moteur (1) en position « ON ».
(Fig. C)
3) Tournez le levier du papillon d'air (2) en position « │ │».
Ceci n'est pas nécessaire si le moteur est chaud. (Fig. D)
4) Tirez lentement sur la poignée du démarreur jusqu'à ce
qu'une résistance se fasse sentir. Ceci est le point de
« compression ». Remettez la poignée dans sa position
d'origine et tirez rapidement. Ne tirez pas complètement sur
le câble. Après le démarrage, laissez la poignée du
démarreur revenir dans sa position d'origine tout en
maintenant toujours la poignée.
5) Laissez chauffer le moteur pendant quelques minutes.
6) Remettez le levier du papillon d'air dans la position de
fonctionnement.
7) Laissez chauffer le moteur sans charge pendant
quelques minutes.
(Picture 9)
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