Table des Matières
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2
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P-Typ
M-Typ
S/N
MFY
U
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Cos
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IP
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Fig. 1: Aperçu
4.1.1
Hydraulique
4.1.2
Moteur
4.1.3
Système de refroidissement
Notice de montage et de mise en service Wilo-EMU FA + FK 17.1, FK 202, FK 34, FK 42
Description du produit
1
2
1
Câble d'alimentation électrique
2
Poignée/point d'élingage
3
Moteur
4
Corps d'étanchéité
P-Typ
S/N
M-Typ
MFY
U
Q
IMø
I
I
H
Cos
TPF
OT
S/E
P
ST
SF
max
F
SF
I
IP
N
MC
5
Corps hydraulique
6
Bride d'aspiration
7
Tubulure de refoulement
7
6
Hydraulique centrifuge avec différentes formes de roues, raccord à brides horizontal
côté refoulement, couvercle de visite et bague d'usure de corps et fixe.
L'hydraulique n'est pas auto-amorçante, c'est-à-dire que le fluide doit être transporté
de manière autonome ou soumis à une pression d'alimentation.
Formes de roue
Les différentes formes de roues dépendent de la dimension de l'hydraulique ; toutes les
formes de roue ne sont pas systématiquement disponibles pour chaque type d'hydrau-
lique. L'aperçu suivant présente les différentes formes de roues :
▪ W = roue Vortex
▪ E = roue monocanale
▪ Z = roue à deux canaux
▪ D = roue à trois canaux
▪ V = roue à quatre canaux
▪ T = roue SOLID fermée
▪ G = roue SOLID semi-ouverte
Couvercle de visite (selon l'hydraulique)
Ouverture supplémentaire sur le corps hydraulique. Cette ouverture permet d'éliminer
les colmatages dans le système hydraulique.
Bague d'usure mobile et fixe (selon l'hydraulique)
La bride d'aspiration et la roue sont les composants les plus sollicités lors du pompage.
L'espace entre la roue et la bride d'aspiration sur les roues canal est un facteur impor-
tant pour obtenir un débit constant. Plus l'espace entre la roue et la bride d'aspiration
est grand, plus les pertes de débit et le risque de colmatage augmentent. Pour garantir
un fonctionnement durable et efficace de l'hydraulique, une bague d'usure fixe et/ou
mobile, selon la roue et l'hydraulique, est intégrée.
▪ Bague d'usure fixe
La bague d'usure fixe est apposée sur les roues canal et protège l'arête d'afflux de la
roue.
▪ Bague mobile
La bague mobile est intégrée à la bride d'aspiration de l'hydraulique et protège l'arête
d'afflux dans la chambre pompe.
En cas d'usure, les deux composants peuvent être remplacés très facilement.
Il est possible d'utiliser des moteurs immergés autoréfrigérants à courant triphasé pour
l'entraînement. Le moteur peut être utilisé en fonctionnement continu, immergé ou
non. Un fonctionnement continu avec installation à sec est possible. Les roulements
sont lubrifiés à vie et donc sans entretien. Les extrémités du câble de raccordement
sont dénudées et sa longueur standard est de 10 m. La longueur du câble peut être
ajustée en fonction de la commande.
Le moteur est doté d'un système de refroidissement actif. Pour son refroidissement, le
moteur est rempli d'huile blanche médicinale. La circulation continue du réfrigérant est
assurée par une roue. La roue est entraînée par l'arbre de moteur. La bride de refroidis-
sement transmet directement la chaleur au fluide véhiculé. Le système de refroidisse-
ment en lui-même n'est pas sous pression.
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