Table des Matières
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6.5.4.3
Surveillance du palier de moteur
6.5.4.4
Surveillance de la chambre
d'étanchéité (électrode externe)
6.5.5
Réglage de la protection moteur
6.5.5.1
Démarrage direct
6.5.5.2
Démarrage étoile-triangle
6.5.5.3
Démarrage en douceur
Notice de montage et de mise en service Wilo-EMU FA + FK 17.1, FK 202, FK 34, FK 42
Montage et raccordement électrique
Désignation des fils pour capteur PTC
11
Régulation de la température
Raccordement température élevée
11
Raccordement central
10
Raccordement basse température
12
État de déclenchement par limitation et régulation de température
En fonction de la version de la surveillance thermique du moteur, l'état de déclenche-
ment suivant doit se produire lorsque la valeur seuil est atteinte :
▪ Limitation de température (1 circuit de température) :
Un arrêt doit avoir lieu lorsque la valeur seuil est atteinte.
▪ Régulation de la température (2 circuits de température) :
Un arrêt avec redémarrage peut avoir lieu lorsque la valeur seuil de température infé-
rieure est atteinte. Un arrêt avec redémarrage manuel doit avoir lieu lorsque la valeur
seuil de température supérieure est atteinte.
Informations supplémentaires dans le chapitre relatif à la protection Ex fournies en
annexe !
Raccorder le capteur Pt100 via un relais de contrôle. Nous conseillons d'utiliser pour ce
faire le relais « DGW 2.01G ». La valeur seuil est de 100 °C.
Désignation des fils
Raccordement de capteur Pt100
T1
T2
Un arrêt doit avoir lieu lorsque la valeur seuil est atteinte.
Raccorder l'électrode externe via un relais de contrôle. Nous conseillons d'utiliser pour
ce faire le relais « NIV 101/A ». La valeur seuil est de 30 kOhm.
Un avertissement ou un arrêt doit avoir lieu lorsque la valeur seuil est atteinte.
ATTENTION
Raccordement du dispositif de surveillance de la chambre d'étanchéité
Si lorsque la valeur seuil est atteinte, seul un avertissement se produit, l'infiltration
d'eau peut détruire entièrement la pompe. Il est toujours recommandé de procéder à
un arrêt de la pompe !
Informations supplémentaires dans le chapitre relatif à la protection Ex fournies en
annexe !
La protection moteur doit être réglée en fonction du type de branchement sélectionné.
En pleine charge, régler la protection thermique moteur sur le courant de référence (voir
plaque signalétique). En cas d'exploitation en charge partielle, il est recommandé de ré-
gler la protection thermique moteur sur une valeur supérieure de 5 % au courant mesu-
ré au point de fonctionnement.
Le réglage de la protection moteur dépend de l'installation :
▪ Protection moteur installée dans le segment du moteur : Régler la protection moteur sur
le courant de référence multiplié par 0,58.
▪ Protection moteur installée dans l'arrivée du réseau : Régler la protection moteur sur le
courant de référence.
S'agissant d'une connexion en étoile, le démarrage ne doit pas durer plus de 3 secondes.
En pleine charge, régler la protection thermique moteur sur le courant de référence (voir
plaque signalétique). En cas d'exploitation en charge partielle, il est recommandé de ré-
gler la protection thermique moteur sur une valeur supérieure de 5 % au courant mesu-
ré au point de fonctionnement. Respecter en outre les points suivants :
▪ L'intensité absorbée doit toujours se situer en dessous du courant de référence.
▪ Réaliser la mise en marche et l'arrêt en moins de 30 s.
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