Demontage Des Bruleurs Pour Maintenance - Lennox Rooftop Flexy FCA 50 Manuel D'installation Et De Maintenance

BRÛLEUR GAZ
DEMONTAGE DES BRULEURS POUR
MAINTENANCE
Pour vous aider dans cette manipulation, reportez-vous aux
schémas éclatés présents à la fin de chapitre (figures 29 à
31).
- Mettre l'appareil sur arrêt, fermer l'interrupteur général,
fermer l'alimentation en
gaz.
- Débrancher les connec-
teurs du circuit imprimé (fi-
gure 29).
- Démonter les écrous collet-
battu, soit sur
électrovannes, soit sur les
rampes d'alimentation. Ré-
cupérer les joints.
- Déposer la rampe de bu-
ses, avec le boîtier de con-
trôle. Prendre garde à ne
pas détériorer ou dérégler
les sondes d'ionisation ni
les électrodes d'allumage.
- Déposer les restricteurs (2)
et les déflecteurs (3) (voir les figures 30 à 32).
- Déconnecter et déposer les ventilateurs d'extraction avec
leur conduit d'évacuation des fumées.
- Dégager les tuyaux de prise de pression des pressostats.
- Desserrer les vis de la boîte à fumée, et retirer l'ensem-
ble avec les ventilateurs en levant légèrement pour dé-
gager les vis avant de tirer vers vous. Lors de cette
manœuvre, prendre garde à la carte de circuit imprimé.
- A l'aide d'une pince, sortir les turbulateurs des tubes côté
boîte à fumée.
- Brosser alors l'intérieur des tubes supérieurs et infé-
rieurs à l'aide d'une brosse en nylon de 50 mm de dia-
mètre. Aspirer ensuite toutes les poussières.
REMONTAGE
A l'aide de la tringle fournie dans le compartiment, remettre
en place les turbulateurs. Engager l'extrémité pointue de la
tige dans l'orifice à l'extrémité du turbulateur. Engager
l'ensemble dans le tube et pousser jusqu'à ce que le
turbulateur affleure le tube. Dégager la tige en la reculant
d'abord de 2 cm puis en la pivotant d'un quart de tour. Si la
tige se décroche pendant l'opération, ressortir le turbulateur
à l'aide du crochet et recommencer l'opération depuis le
début.
Page 30 - IOM / ROOF-TOP FLEXY™ Series
les
Figure 29
PANNES
Le ventilateur ne tourne pas.
- Vérifier l'alimentation électrique, et qu'il existe une de-
mande de chauffage de la part du CLIMATIC™.
- Vérifier que le pressostat de pression mini-gaz B17/18
est fermé
- Vérifier que le klixon B45/46 ne soit pas endommagé ou
encore trop chaud.
- Vérifier que le moteur du ventilateur est alimenté et qu'il
peut tourner librement.
- Vérifier l'alimentation et s'il peut tourner librement.
Le ventilateur démarre mais pas d'arc d'allumage
- Vérifier le bon fonctionnement du pressostat (B21/22).
- Vérifier la position de l'électrode d'allumage (voir figures
25 & 26).
- Nettoyer les trace d'oxydation sur l'électrode.
- Vérifier que le câble ou les connexions d'électrodes ne
soient pas à la masse.
Le ventilateur démarre, arc d'allumage mais pas de flamme.
- Vérifier la pression d'alimentation gaz.
- Purger la conduite de gaz.
- Vérifier la pression de gaz d'injection. Régler si néces-
saire la pression sur le régulateur de l'électrovanne.
- L'électrovanne YV51/52 ne fonctionne pas : vérifier la ten-
sion d'alimentation. Si nécessaire, remplacer la vanne.
Le ventilateur tourne, la flamme apparaît mais s'éteint sans
mise en sécurité.
- Débit de gaz insuffisant, la pression chute à l'ouverture
de l'électrovanne.
Le ventilateur tourne, la flamme apparaît mais s'éteint avec
la mise en sécurité (figure 20).
- Sondes d'ionisation mal positionnées.
- Connexions de l'électrode d'ionisation défectueuses.