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8 Dati tecnici
► Rimuovere il cappuccio della candela di
accensione (1).
► Se l'area intorno alla candela di accensione
(2) è sporca: pulire l'area intorno alla candela
di accensione (2) con un panno.
► Svitare la candela di accensione (2).
► Pulire la candela di accensione (2) con un
panno.
► Misurare la distanza degli elettrodi (A) con un
calibro. Adattare se necessario: A = 0,8 mm.
► sostituire la candela di accensione,
– Se la candela di accensione (2) è corrosa.
– Se il materiale isolante presenta crepe o
danni.
► Avvitare manualmente la candela di accen‐
sione (2).
► Serrare la candela di accensione (2) con una
chiave per candele.
– Candela di accensione usata: da 1/8 fino a 1/4
di giro.
– Candela di accensione nuova: 1/2 giro.
► Inserire il cappuccio candela di accensione (1)
esercitando una pressione.
► Controllare la seconda candela di accensione
seguendo la stessa procedura.
7.6
Sostituzione dell'olio motore
con tubo di scarico olio
L'olio motore caldo defluisce velocemente e
completamente.
► Far girare il motore.
► Consumare tutto il carburante nel serbatoio.
► Spegnere il motore.
► Posizionare l'attrezzo STIHL su una superficie
piana.
0478-983-9915-B
ATTENZIONE
■ Pericolo di ustioni
► Non toccare i componenti caldi del motore.
► Svitare l'astina indicatrice del livello dell'o‐
lio (1),
► Svitare il tappo di chiusura (3) con due chiavi
per viti da 19 e da 15 e svitarlo dal tubo di sca‐
rico olio (2).
► Rimuovere il tappo di chiusura (3) e l'anello di
tenuta (4).
► Smaltire l'anello di tenuta (4).
► Scaricare tutto l'olio motore nell'apposito reci‐
piente di raccolta.
► Inserire un nuovo anello di tenuta (4) sul tappo
di chiusura (3).
► Avvitare il tappo di chiusura (3) nel tubo di
9.2:
scarico olio (2) e serrare con 14 Nm.
► Rabboccare con olio motore nuovo,
► Avvitare l'astina indicatrice del livello dell'o‐
lio (1),
8
Dati tecnici
8.1
Il valore di CO
rizzazione UE è indicato nei dati tecnici specifici
per il prodotto all'indirizzo www.stihl.com/co2.
Il valore di CO
motore rappresentativo dopo una procedura di
controllo di normalizzazione in base alle condi‐
zioni di laboratorio e non costituisce una garan‐
zia espressa né implicita delle prestazioni di un
determinato motore.
Tramite l'utilizzo e la manutenzione adeguati
descritti nelle presenti istruzioni per l'uso ven‐
gono soddisfatti i requisiti in vigore relativi alle
emissioni dei gas di scarico. In caso di modifiche
al motore decade la licenza di esercizio.
7.2.
7.2.
Valore d'emissione gas di sca‐
rico
misurato nella procedura di auto‐
2
misurato è stato rilevato su un
2
italiano
5.2.
51
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