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XXI. Dépannage
Problème
Purge incorrecte
Fuite autour des rac-
cords
Fuite sous la plaque de
protection lorsque la
soupape est ouverte.
La soupape principale
fuit à travers le siège.
La soupape principale fuit
sous le siège de la buse
La soupape pilote ne
s'ouvre pas à la pression
de réglage et la soupape
principale ne s'ouvre pas
La soupape principale
ne se ferme pas au dé-
marrage. La chambre
P2 ne se charge pas
avec la pression du
système.
Fuite à travers la sou-
pape pilote
La soupape principale
s'ouvre et permet au
fluide de décharge de
refluer dans la cuve
sous pression
© 2024 Baker Hughes Company. Tous droits réservés.
Tableau 18 : Dépannage de la soupape de sûreté pilotée série 2900
Cause possible
Réglage incorrect de l'ensemble dispo-
A.
sitif de réglage
Les raccords ne sont pas serrés ou leur
A.
filetage est faussé.
Les raccords n'ont pas été recouverts de ruban en
B.
téflon ou de produit d'étanchéité pour tuyaux.
Le guide ou le joint torique de la plaque
A.
de protection est endommagé.
Les vis d'assemblage ou les écrous de goujon de la
B.
plaque de protection sont desserrés.
A.
Joint torique du siège endommagé
B.
Siège métallique endommagé
Le siège métallique n'est pas rodé correcte-
C.
ment par rapport au support de disque
D.
Siège trop large
A.
Joint torique de la buse endommagé
A.
Pression de réglage incorrecte
Les procédures de démarrage mettent la
A.
soupape sous pression trop rapidement.
Le tuyau de détection est installé à
B.
l'envers.
C.
Filtre encrassé
Le piston de la soupape principale ne
D.
repose pas sur la buse.
A.
Pression de fonctionnement trop élevée
Dégradation du joint torique ou des
B.
pinces de retenue
La contre-pression est supérieure à la
pression de réglage et pousse le disque
A.
principal vers le haut, et le fluide revient
dans la cuve.
Décharge dans une cuve fermée ou
B.
capacité insuffisante dans le système
de décharge.
Manuel d'instructions des soupapes de sûreté pilotées Consolidated série 2900, 2e génération
Mesure corrective
Corriger le réglage l'ensemble dispositif de
A.
réglage (voir Réglage de la soupape pilote)
A.
Réinstallez les raccords correctement.
Réinstallez les raccords après les avoir recouverts de
B.
ruban en téflon ou de produit d'étanchéité pour tuyaux.
Démontez la soupape et remplacez le joint
A.
torique de la plaque de protection.
B.
Resserrez, le cas échéant.
Démontez la soupape et remplacez le joint
A.
torique du siège.
Démontez la soupape et rodez le disque
B.
métallique et/ou la buse.
Démontez le disque et le support de disque
C.
pour les roder ensemble correctement.
D.
Consultez les tableaux 3 et 4.
Démontez la soupape principale et remplacez
A.
le joint torique endommagé.
Réglez à nouveau la pression de réglage de
A.
la soupape.
A.
Augmentez lentement la pression d'entrée.
Réinstallez le tuyau de détection correcte-
B.
ment.
C.
Nettoyez ou remplacez le filtre.
Poussez le piston de la soupape principale
D.
vers la buse à travers le raccord de compres-
sion au-dessus de la plaque de protection.
A.
Réglez la pression de fonctionnement
Démontez et remplacez le joint torique ou les
B.
pinces de retenue.
Installez le dispositif de prévention des refou-
A.
lements.
Installez le dispositif de prévention des refou-
B.
lements.
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