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Si certaines pièces se détachaient lors du transport, elles seront facilement repositionnables
en utilisant une colle blanche ou de type cyanoacrylate. La colle blanche est fortement
recommandée puisqu'elle fonctionne tout aussi bien et est facile à nettoyer. À l'aide d'un
linge humide, vous pouvez enlever l'excédent de colle sans endommager la peinture.
Ceci dit, si le service de courrier l'a endommagé à un point tel qu'elle ne peut être
réparée, veuillez communiquer avec nous pour prendre des arrangements.
Si des pièces étaient manquantes ou brisées, veuillez communiquer avec nous soit
par téléphone ou courriel. Nous serons heureux de vous faire parvenir des pièces de
rechange. Nous supportons nos produits à 100%...
VÉRIFIFIER ET AJUSTER VOTRE LOCOMOTIVE
Avant qu'elle ne quitte l'usine, nous nous efforçons d'offrir une locomotive en parfaite
condition répondant aux normes. Si le Karaoké s'avérait particulièrement bon la veille
de l'assemblage de votre modèle, il y a de forte chance qu'elle souffre de quelques
problèmes. Une inspection au préalable vous permettra de résoudre la plupart des
problèmes opérationnels
• Vérifiez l'étalonnage des roues à l'aide d'une jauge standard NMRA RP-2. Si
l'une des roues est hors limite, retirez-la du boggie. Pour ce faire, utilisez un
tournevis plat et replier le couvercle de la boite d'engrenage vers vous en écartant
doucement chaque côté de la monture. Pour remettre la roue en place, répétez
l'opération dans l'ordre inverse en vous assurant que le couvercle de la boite
d'engrenage est inséré fermement en place avant de la placer sur la voie.
• Assurez-vous que tous les conduits et autres appareils du dessous sont bien en
place et assure un dégagement suffisant au-dessus de la voie. Vérifiez aussi les
boyaux d'air et conduits de vapeur situés à l'arrière de la locomotive, les deux
goupilles d'attelage ainsi que le réservoir de récupération sous le réservoir de
carburant.
• Assurez-vous que les boggies pivotent librement sans toutefois qu'ils sautillent.
S'ils accrochent, vérifiez que les cylindres de frein et leurs tuyaux n'interfèrent pas
avec certaines composantes du dessous.
• La plaque tampon arrière devrait se déplacer librement et reprendre sa position
initiale rapidement. Sinon, il se peut qu'elle soit pliée – vérifiez tout excès de
plastique qui pourrait causer une interférence.
À QUOI SERVENT CES PIÈCES SUPPLÉMENTAIRES?
Lorsque Josh a pris le relais de ce projet (d'accord, nous lui avoir imposé), il n'était pas
familier avec les FP7/FP9A. Par le fait même, s'il avait eu les connaissances qu'il a
acquises depuis, les choses se seraient passées autrement. Après avoir exploré à fond
cette locomotive, non seulement il a fait des cauchemars au sujet de l'emplacement des
différentes pièces, mais il se considère maintenant comme un expert. Si vous avez des
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