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F10 Feux de Classification Verts
F11 Freinage
F12 Flûtes en Doppler Lent
F13 Grincement dans les courbes
F14 Générateur de vapeur
LES FONCTIONS: INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
F0 Phares avant
Comme la vraie locomotive, les phares de notre FP7/FP9A ne sont pas directionnels et
demeurent allumés jusqu'à ce que vous les éteigniez. Le phare arrière n'est pas un phare
de reculons comme on le décrit, mais bien un phare arrière. Sur la vraie locomotive, il
serait allumé lors de manœuvre ou déplacement seul de la locomotive. Consultez F15
Utilisation en manœuvre pour en savoir davantage sur son fonctionnement. Nous avons
appris certaines choses au sujet des opérations réalistes depuis la mise en marché du
Canadien et nous nous efforçons d'améliorer nos modèles en ce sens.
F1 Cloche
Comme si c'était chose courante avec les cloches à air de première génération de
plusieurs chemins de fer, nous en sommes venus à la conclusion que le rythme de
la cloche est satisfaisant en « autant qu'elle sonne ». Chaque cloche de locomotive
possède un rythme qui lui est propre, mais toutes bruyantes. Nous en avons sélectionné
la plus appropriée.
F2 Flûtes
Nous avons tellement adoré le plus récent enregistrement de nos flûtes que nous avons
décidé de les utiliser de nouveau. Afin d'obtenir un "coup bref", appuyez rapidement
sur F2 ou sur la touche "HORN". Si vous entendez un long coup qui s'estompe, c'est que
vous pressez trop longtemps. Si vous n'arrivez toujours pas à obtenir un coup bref après
plusieurs tentatives, changez votre système pour un NCE. Les flûtes par défaut sont les
M3H, mais d'autres modèles sont incluses. Consultez « Flûtes et Cloches » ci-dessous.
F3 Pleine Puissance
La fonction ESU « pleine puissance » vous permet de jouer avec le moteur de votre
FP7/FP9A tout comme un instrument de musique. En appuyant sur F3, vous activez « le
maintien de la conduite ». Cette fonction maintient la vitesse de la locomotive et ce peu
importe le palier de vitesse de votre manette. Au fur et à mesure que vous augmenterez
la puissance, le grondement des moteurs suivra vous permettant de simuler le transport
de lourdes charges. Dans la réalité, la puissance de la locomotive dépasse largement
ses capacités. La puissance utilisée ne sert que pour la vitesse et non pour transporter
de lourdes charges.
La fonction « pleine puissance » est encore plus joli à entendre lors de la décélération,
ce qui permet d'imiter le son d'un train en inertie tout comme les vrais. En appuyant
de nouveau sur F3, vous mettez ainsi fin à la fonction « pleine puissance » et votre
F15 Utilisation en Manœuvre
F16 Flûtes en Doppler Rapide
F17 Éteindre les numéros illuminés
F18 Phare arrière rouge*
F20 Freins Appliqués/Relâchés
* si munie
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