Page 1
Remise à neuf Manuel de l’opérateur ENGLISH ON OTHER SIDE...
Page 2
VIA “Fred”. Voudriez-vous faire de même? Nous avons dépensé une tonne d’effort sur ce modèle de la F40PH-2D remise à neuf dans l’espoir qu’elle saura vous enchanter. Ceci étant dit, il est toujours possible qu’un avarie se présente, tel une main montoir déplacée, peut-être que le logo VIA a été...
• Les Flûtes ....................13 • Règlage du Volume du Son ................. 13 • Table de Règlages du Volume du Son de la F40PH-2D Remise à Neuf ..... 14 • Remise à Zéro d’Origine ................14 • Astuces pour une Basse Vitesse Impressionante ..........15 •...
Suite à la lecture de ce manuel, nous vous suggérons de mettre votre F40PH-2D sur une boucle d’essaie et de la faire rouler dans les deux directions, et ce d’une à deux heure à régime lent et accéléré. L’ajout de graisse n’est donc pas nécessaire puisqu’en principe la boite d’engrenage en contient déjà...
Yiddish vous dira que ce mot est plus dur que vous ne le croyez. RETIRER LA CARROSERIE Si vous désirez retirer la carrosserie de votre F40PH-2D (pour installer des personnages, un décodeur, etc.), rien de plus simple. Rappelez-vous des conseils qui suivent : •...
à même le décodeur muet (54615), ce qui permet aux touches des fonctions et du contrôle du moteur d’être les mêmes que la version avec son produite en usine. Elle est disponible pour téléchargement sur la page de la F40PH-2D à la rubrique « Support » de notre site web.
OPÉRATION – DC (AVEC SON) Afin d’utiliser votre F40PH-2D équipées du son sur un réseau en DC, donnez-lui de la puis- sance. Elle se mettra en marche aux alentours de 7 volts. Voir la note ci-dessus (OPÉRATION - DC (MODE MUET) concernant les contrôleurs provenant des ensembles de train ou ceux à...
À notre grande déception, ce son ne pourra être utilisé en programmation sur nos F40PH-2D remise à neuf. Nous avons mis de la pression sur VIA afin qu’elle abandonne le programme de réfection de ses locomotives, mais notre idée n’a pas été retenue.
ADRESSE DE LA LOCOMOTIVE Le décodeur de votre F40PH-2D de Rapido est programmé en usine avec l’adresse 3. Nous vous suggérons avant toute chose de faire un essaie en DCC afin de déterminer si elle répond bien à...
“effaçant la case #36”. Un sommaire de base sur la façon de faire se trouve à la page de la F40PH-2D de notre site web sous la rubrique Support. De l’information détaillée est aussi disponible sur le site web de Digitrax.
à niveau franchis par la locomotive. Par défaut, la cloche de la F40PH-2D est conçue pour se mettre en marche lorsque vous activez les flûtes, et ce pour quatre secondes pour ensuite s’éteindre d’elle-même. Nous auri- ons aimé que vous puissiez le faire manuellement, mais la conception du système DCC nous empêchait de le faire.
Page 12
à la rubrique OPÉRATION RÉALISTE – DCC (AVEC SON) ci-dessus. F6 Phares de Fossé Les phares de fossé fonctionnent en tout temps sur une F40PH-2D qui tire un train voya- geur – alors qu’autrefois ils ne servaient que dans les courbes montagneuses. Cependant, souvenez-vous de les éteindre à...
Si par contre elle vous manque à un point tel, suivez le guide des décodeurs ESU disponible sur notre site web à la rubrique F40PH-2D. FLÛTES Toutes les locomotives F40PH-2D sont munis de flûtes K3L. Par conséquent, cette section du manuel nous indiquant comment les changer n’avait plus sa raison d’être. Nous l’avons supprimé.
Sur votre F40PH-2D remise à neuf, la perte des sons préenregistrés est impossible, même en effectuant une remise à zéro d’origine. Si tel est le cas votre F40PH-2D remise à neuf a prob- ablement pris feu suite à un survoltage alors que vous utilisiez un contrôleur de piètre qualité.
écrire afin de trouver une solution qui vous con- viendra. Certaines choses de sont pas incluses dans cette garantie. Si votre F40PH-2D nous parvient avec quelques pièces décollées ou mal fixées, il se peut qu’il eut été plus simple d’effectuer ces réparations vous mêmes plutôt que de communiquer avec nous.
à pâte pour impressionner vos amis Face de Bouque, la déposer sur le devant d’une véritable F40PH-2D alors que cette dernière roule à 10 MPH, la mettre à rude épreuve en essayant de la faire tirer un Canadien de 40 voitures sur une rampe de 3% juste pour savoir de quoi elle est capable, la brancher sur un câble de 480 volts sous ten-...