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F11 Freinage
La fonction F11 simule le freinage d'une vraie locomotive. En appuyant sur F11, les
freins s'appliquent. Appuyez de nouveau sur F11 et les freins se relâcheront et votre
train se mettra de nouveau en marche.
F12 Flûtes en Doppler Lent
L'effet doppler original utilisé sur notre première génération de la FP9A était celui d'un
train filant aux alentours de 80 MPH. Comme une telle vitesse est exagérée à l'échelle
HO, tout particulièrement pour les trains de marchandise, nous y avons inclus l'effet
Doppler d'un M3H circulant aux alentours de 40 MPH. L'effet Doppler s'harmonise
automatiquement lorsque vous changez les flûtes.
F13 Grincement dans les courbes
L'introduction du grincement dans les courbes a fait boule de neige. Comme il n'était
pas possible de négocier des courbes sans se faire entendre alors que la majorité du
voisinage se faisait réveiller, nous avons inclus le son des grincements de roue dans les
courbes témoignant du dur labeur de ces locomotives manœuvre-ligne. En appuyant sur
F3 et assumant que votre manette supporte le verrouillage, les grincements continueront
sans cesse. Sinon, vous devez appuyer pour l'activer et appuyer de nouveau pour
l'arrêter.
F14 Générateur de vapeur
Appuyez sur F4 en tout temps pour démarrer la vapeur et entendre le sifflement irrégulier
des sons provenant des soupapes du régulateur et du séparateur de vapeur. Notez
que le bruit fort créé par la purge massive de vapeur n'est pas inclus dans les sons.
Nous l'avons mis dans les fonctions oubliées puisqu'il y a de fortes chances que cette
locomotive soit utilisée en service marchandise.
En accélérant, vous remarquerez que le son du générateur de vapeur diminue puisqu'il
se ferait difficilement entendre alors que le train est en mouvement. Si vous désirez
encore PLUS DE VAPEUR, vous pouvez modifier le volume du son de celui-ci dans la
valeur CV 307. Référez-vous à la rubrique des réglages du volume des sons ci-dessous
afin de régler celle-ci.
F15 Utilisation en Manœuvre
En appuyant sur F15, le phare avant et arrière sera mis en veilleuse, ce qui convient
pour l'utilisation en manœuvre et chose commune dans les triages et gares. C'est la
seule façon d'allumer le phare arrière sur votre FP7/FP9A puisqu'en service de ligne, il
demeure éteint. Appuyez de nouveau sur F15 pour éteindre les lumières.
Si vous disposez d'une manette DCC comportant seulement huit fonctions, vous pouvez
modifier l'attribution des touches en les déplaçant suivant les directives contenues dans
le manuel ESU Locksound Select. L'autre alternative serait de moderniser votre système
DCC, ce qui comporte un peu moins de contrainte.
F16 Flûtes en Doppler Rapide
Nous vous avons menti. Comme nous préférons l'effet Doppler rapide à 80 mph, nous
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