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Protocoles
Aperçu des différents systèmes numériques
Dans le cadre de la commande numérique de trains miniatures, les protocoles sont comme une langue utilisée
par les différents composants pour échanger des instructions. La Central Station 3 maîtrise les formats suivants
MM
En 1984, Märklin présentait le système numérique «
MM » qui pour la première fois permettait de com-
mander jusqu'à 80 locomotives simultanément sur
une réseau. La transmission des informations était
assurée par un protocole développé par Motorola
(T). « MM » signifie donc « Märklin Motorola (TM) ».
L'architecture du système était encore relative-
ment simple. Le nombre de fonctions était lui aussi
raisonnable: Il n'y avait qu'une seule fonction,
généralement utilisée pour l'éclairage frontal de la
locomotive.
Dès 1993, arriva sur le marché le MM amélioré
(MM2) avec l'appareil de commande correspon-
dant (6021). Les compétences de MM s'étaient
enrichies de quatre fonctions supplémentaires,
la régulation du moteur avait été introduite et le
nombre de crans de marche passait de 14 à 28.
MM2 (souvent désigné comme fx) est capable de
gérer jusqu'à 250 adresses de locomotives.
MM est le système numérique classique pour
Märklin H, mais à partir de 1993, il poursuivait déjà
sa marche triomphale à l'échelle 1.
Remarque : L'adresse du décodeur doit être définie séparément pour chaque protocole (MM, DCC).
Lancement en 1984: Märklin Digital avec le
pupitre de commande
DCC
Dans les années 90, le système DCC (Digital
Command Control) fit son apparition sur le marché.
Ce système est basé sur des développements de
la firme Lenz pour le système numérique Märklin
proposé à la fin des années 80. Aux Etats-Unis, les
caractéristiques du système DCC furent définies
par la NMRA. La normalisation ne définit toutefois
que le protocole, de sorte que les caractéristiques
de décodeurs ou de régulateurs de marche DCC
sont très diverses. S'où l'incompatibilité, souvent
critiquée, de différents appareils.
En dehors de cela, DCC offre à l'utilisateur de
vastes possibilités pour adapter les différents
engins à ses propres besoins - à commencer par la
possibilité de programmer jusqu'à 10000 adresses
différentes. Toutefois, la définition des différents
paramètres n'est pas toujours simple.
DCC a su s'établir sur le marché des systèmes à
deux conducteurs tel que Trix.
Moyens de communication: Les décodeurs
reçoivent les ordres directement via les adresses.
Important : Le meilleur protocole numérique est celui offrant le maximum de possibilités. Les protocoles
numériques sont classé du plus intéressant au moins intéressant:
Priorité 1: mfx
–
Priorité 2: DCC
Si le décodeur reconnaît davantage de protocoles numériques, il choisit le « meilleur ».
Remarque : Les protocoles non utilisés doivent être désactivés afin d'éviter tout dysfonctionnement
(voir page 23).
En 2004, Märklin présentait un nouveau système
numérique baptisé « mfx ». Il s'agissait d'un tout
nouveau système avec de nouvelles caracté-
ristiques: Comme pour DCC, les décodeurs sont
également programmables sous mfx sans avoir
besoin de démonter la loco. La configuration des
décodeurs se fait via des « CV » (variables de
contrôle).
L'innovation la plus importante de mfx est toutefois
la connexion automatique dans le style « Plug-&-
Play »: Une locomotive munie d'un décodeur mfx et
placée sur la voie se connecte automatiquement à
la CS3 avec une identification univoque.
Remarque : L'adresse de la loco devient inutile
avec mfx et n'a donc plus besoin d'être modifiée
ou adaptée.
mfx est le système actuel chez Märklin utilisé
pour toutes les échelles (H0, 1, G) et pour tous les
systèmes de voie usuels.
Plug & Play:Les locomotives équipées d'un déco-
deur mfx se connectent directement à la CS3.
–
Priorité 3: MM
En 2013, Märklin complète le protocole de base
mfx existant avec d'autres applications possibles:
Le format « mfx+ » était né. Il permet la circulation
et la commande de locomotive en « mode Spie-
lewelt » (univers ludique). Ainsi, une locomotive
équipée d'un décodeur mfx+ peut dès lors être
exploitée non plus seulement avec le pupitre de
commande usuel, mais également avec la CS3 en
mode « Poste de conduite » via les commandes
de bord du modèle réel. Le poste de conduite peut
désormais être affichée sur la Central Station 3
pour n'importe quelle locomotive.
En principe, un décodeur mfx+ se comporte de la
même manière qu'un décodeur mfx. Avec mfx+,
l'utilisateur peut toutefois choisir entre trois modes
de jeu: « Sans consommation », « Avec consom-
mation » et « Ravitaillement au dépôt », ce qui offre
des possibilités de jeu plus réalistes.
Expérience de conduite: Dans le poste de conduite
virtuel de la CS3, toutes les locomotives peuvent
être commandées de manière réaliste - même en
fonction des consommables (Spielewelt).
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