|TEM
14057
trtr
)^t)J
TAMTYA
C
Hondas
release
of
their
limited production,
road-going,
"works
racer"
VFB750R
made headlines in the motorcycle scene
in
1987.
The
VFR750R
is
a
street-legal counterpart
of
the formidable
RVF750
endurance
racer
which displayed remarkable
potential in the
world endurance champion-
ships.
This
bike
follows
the
concept
seen in
the
RVF750,
including the
use
of
space-age
technology and components such as titanium,
carbon-fiber,
kevlar,
and magnesium.
lt
betters the earlier bikes by a wide
margin. The
VFR750R
also uses
a
twin-spar aluminum
box frame, Pro-Arm (rear
swing
arm), and a
center-lock hub
rear wheel. These superlative
features
and
the
RVF's
racing reputation
have made
it
a
collector's
item even before the
first
Als Honda
1987
eine begrenzte Zahl der
VFRTsOR
als Werkslahrer
mit
Stra-
Benzulassung herausbrachte, machte
diese
in
der Motorradwelt
Schlagzei-
len.
Die VFB750R
ist
auf der
StraBe
das Gegenstùck zur
hervorragenden
RVF750 Langstreckenmaschine,
die
bei den
weltweiten Langstreckenwetl
kâmpfen eine
betrâchtliche
Leistung erbrachte. Dieses
Motorrad ist
wie die
RVF750
konzipiert
unter Verwendung
von RaumfahrtTechnologie und
Bau-
teilen wie Titan,
Kohlenstoff-Faser, Kevlar
und Magnesium. Die
VFR750R
ist noch
um
einiges
besser als
frühere
Modelle. Sie hat
einen
Doppelholm-
Aluminium-Rahmen, PrcArm-Hinterrad-Aufhângung
und
Felgen
mit
Spezial-
verschluB.
Diese Besonderheiten und der
gute
Ruf
der
RVF
als
Rennma-
schine haben Sie noch vor der ersten Serienproduktion zum
Sammlerob-
Èn
1987,
la sortie en série limitée par
HONDA
du modèle
VFR750R
a fait
grande sensation dans le monde
de la
moto. La
VFR750R
esl
la
version
autorisée
sur
route
du
modèle
RVF750
destiné aux courses
d'endurance
qui
a
fait
preuve de
ses
remarquables
possibilités
lors des
Championnats
du
Monde de
cette catégorie.
La VFR750R
est
basée
sur
le
concept
de sa
sæur
engagée en
compétition: utilisation d'une technologie
avancée et de
matériaux tels
que titane,
fibre
de
carbone,
Kevlar
et magnésium.
Ljamélio-
ration
par
rapport aux
modèles précédents
est
phénoménale. Un cadre alu-
minium
bi-longeron, un bras
oscillant et
une roue arrière à
f
ixation
centrale
complètent
les
particularités
de cet engin qui
font
de lui une véritable pièce
de
collection
avant même
que
la première
unité
ne
soit sortie de
la chaîne
v-/>
)"-7
1-)v
I."("iÉ-[êT
bv*n-t:l*.ÉEÉ(
Ù
r
4
)vî)
Éi?ù
tr-,r-
1
-y
-7.T
â
v
-tr-v
I
t)
ù
î)rÈn-"
&?
(
av
-z'
t)
ù
+1 )vo+< {
a
aÉ1
)vl!
àr-
?
*+
4
?
t)
7 |
a-^T+t,
È#.
(
ë-rèt:=
>
>
l!/r),T'L
J
i "
1987+i:
^,
7i.:ftfi1
T:Y
F
R750
R"
RC30à
r.
i r- f."+>,s-?Ùt+tl"lLâv
F
R
750
Rl*Ëæ-7)tdt
^v
*
7-T).tÉÿëafrl
^v
-ÿ-,
R
V
F
7)
/ Ü,.Ù
ht+-allL I:îI
)vTT
"
a->
>
>
t!'nY*aV
F
R
750aV
ti!
4
R
Ht> >> ÈRV Fal
?
/
o
>-<'ë àt,:A-77
-/-7'" >
t)
>
9"-<.v l-'Ë+,Ù'l:+n'fiÂZàlLf:i!h',
:1
>p
z
l'"i:lJv-)7
v
*rT-
|FIEF+ ?
>
èÈ,
/t
Lz <7
l'
(l
Ù
?
e -/,.+_t)
-7"1>
î!ûtlfrffiT
rd
/r
à. Ëi,l.rr*fih'#
',
/L(v.
*
T
"
-7
v
-Lll7
)v
:N.aÈ.trrsfufr?rÉo't1:tffiÉ'/
4
>+--1 ,4 7"
Lù'L,
W
0788
01988
TAMTYA
1
n2
7r
-t-
t
\-(
yu-z
No.57
iF,9VFR75OR
unit
was
off
the production
line.
The
748cc,
liquid cooled,
V4
cylinder
16
valve
engine
has been kept
compact to
keep the VFR's overall
dimensions
very close
to
the current 500cc Grand Prix
racers,
for
a
minimum
frontal
area.
Furthel this
motorcycle departs
lrom the typical
Japanese
mass-
production practice by using
à
great deal
of
human labor
on
each
unit,
such as
the
FRP
cowling and windscreen being laid up by
hand.
The Honda
VFR750R
is one potent package and has
been
designed
to
be very com-
petitive
on
racing tracks
in stock
form, yet remain street legal.
lt
will
re-
main
a
desirable and elusive high performance bike
for
years
to
come.
jekt
werden lassen. Der
wassergekühlte
4-zylindrige 748
ccm lüotor mit
16
Ventilen wurde sehr kompakt konstruiert, um
die
MaBe
der VFR so weit
wie môglich an die aktuellen
500
ccm Grand Prix
Rennrâder anzupassen
und eine
môglichst
kleine
Frontflàche
zu haben. Ferner unterscheidet
sich
dieses
Modell von der
typischen japanischen
Massenproduktron dadurch,
daR sehr
viel von
Hand erledigt wird,
wie
z.B.
das
Anbringen
der
GFK-
Verkleidung
und
des
Windschutzes.
Die Honda VFR750R
ist
eine
übezeu-
gende Maschine, die darauf zugeschnitten ist,
auf
Rennstrecken wettkampf-
fâhig und doch
stral3enzulàssig
zu
sein. Sie
wird für
lange
Zeit ein
belieb-
tes und
hochleistungsfâhiges Rennmotorrad
bleiben.
de montage.
Le
moteur de 7,Ecmr,
4
cylindres en
V
.16
soupapes, refroidi
par
eau
a
été conçu très compact pour permettre de
conserver
à
la
VFR
les cotes des machines de compétition
500cmr
et donc de limiter la
sur-
face frontale (meilleur aérodynamisme).
De
plus
cette
moto
sorl
du schéma
normal japonais de construction en grande
série. En
effet, de
nombreux
composants sont assemblés
à la
main tels que
le
pare-brise
ou
le
caré-
nage en
Epoxy.
La
HONDA VFR750R
esl
une machine puissante
conçue
pour être très compétitive sur les circuits
lout
en restant utilisable sur
la
voie publique. Cette
moto continuera
à
susciter
les
passions
pour de nom-
breuses années
encore.
lF
t:
ti
n
-
?
7-
v
*
1T,
R
v
F
ô 1
v
-
L
t
fF
b
a
t
l,;)
c
/È \')
h. ifr.
fËëiL(r.*1.
ÿ
7.'<>
>
=
>
l*
t)
<t:-7"e
t)
> 2
LF{;-l{lLât\-
T+ÿ,74
>
?7*L
âjÊ1Ê"
::l:
ù
R
v
Fo-),)
r/\ràr+
3
(r\
*
1
"
IE
t*l: +, {r+
à
E*
L
/:
F
R
P
.H.o-,,,
Ù
|
)
>
)"
t"
R
V
F 7)
hÙ
)vh",tf
t
-7
r
4
" lrlà
RV
F
o't
) Ù,'Ù tÈù'lT:ÿ>H
*i:llr. ->
>
r"Ël'?1H
R
c
(À
>
7v ->
>
)'3--/]-:v
-2
=
>
)
a/ >,:-1,+ht1"
Lb,
Ù, +-È{Jfinhv->> 2"?i
>
Ëf'#l'l}
ât
?
>
a >
a
1
{;T'>A-lvr) ërLâ
à
r.
i
rftl4,jji)
"
148r[+]
à
r.
i
1üt6l:
L
h, h.
b
i- T
87
+
8
E
l-
Tft'*i'i
à
Jt'
i:
pR,ü
1000i'i
ô
+.
È.fi#.
ù
t,r
â
h'
l:
w
z
â
Éÿht
?;Étl
L
/:
o;
a'l "
-7
z
1
-
t)
* -
>
rïi)v4-=o>J ) /is-+'/+
,
?
ù-a
2
+âh&à
L=;
Zâit,> r'V
F
R750
R" R.4.a,.-i
7 gtt,:ç&alooofi
à
É
iâAL t t
"
t'l:r
;j-,
i,
\'FR
750
R
(.fu4rdl(1,
)