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Principes de base de l'entretien
Contrôles avant l'utilisation
Par mesure de sécurité, il relève de votre
responsabilité d'effectuer des contrôles avant
utilisation et de corriger tout problème
éventuellement détecté. Non seulement ces
contrôles avant utilisation sont essentiels en termes
de sécurité, mais en plus, une panne ou un pneu
crevé peut devenir un inconvénient majeur.
Se reporter au carnet de course pour connaître les
procédures à suivre.
La conduite de compétition peut mettre le véhicule
à rude épreuve ; il est donc important de contrôler
le véhicule et de remédier aux problèmes
éventuels avant chaque course.
Contrôler les points suivants avant chaque utilisation :
Niveau d'huile moteur.
●
Etat de la conduite de carburant.
●
Niveau de liquide de refroidissement.
●
Etat du système de refroidissement et des
●
flexibles.
Plage thermique des bougies d'allumage, encrassement
●
et serrage des bornes des bougies d'allumage.
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Etat et contamination du filtre à air.
●
Jeu du levier d'embrayage.
●
Vidange du reniflard à des fins de nettoyage.
●
Etat des roulements de direction et des pièces
●
connexes.
Fonctionnement de l'accélérateur.
●
Etat et pression de gonflage des pneus.
●
Serrage des branches.
●
Serrage des gripsters.
●
Fonctionnement des suspensions avant et arrière.
●
Vérification du fonctionnement des freins avant
●
et arrière.
Tension et lubrification de la chaîne de transmission.
●
Dommages ou usure des patins de chaîne de
●
transmission et des galets de chaîne de transmission.
Serrage du conduit d'échappement/silencieux.
●
Serrage de toutes les pièces (telles que boulons
●
de culasse, boulons/écrous de montage du
moteur, écrous de l'axe de roue, boulons du
support de guidon, boulons de bridage du té de
fourche, contre-écrous du tendeur de chaîne de
transmission, boulon/écrou des galets de chaîne
de transmission, connecteurs de faisceau
électrique).
Fonctionnement du témoin de
●
dysfonctionnement PGM-FI (MIL).
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