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6. Règles de conception du rail de transport
Le rapport des porte-à-faux du rail de transport dans le sens longitudinal du vibrateur doit être 1/3 côté en-
trée et 2/3 côté sortie.
Les rails doivent être aussi rigides que possible. Utiliser de préférence des profilés placés sur chant présen-
tant des couples de résistance importants (profilés en U, tubes carrés etc.).
En particulier les rails pour des produits minces, comme des pièces embouties à la presse etc., doivent être
conçus avec un jeu aussi grand que possible entre les produits et le couvercle. Il faut néanmoins veiller à
ce que les produits ne passent pas les uns sur les autres ni ne se coincent.
Le rail doit être disposé de manière aussi centré que possible sur le vibrateur. Il ne faut en aucun cas avoir
un porte-à-faux d'un côté uniquement.
7. Maintenance
Les convoyeurs linéaires n'exigent en principe aucune maintenance. Il convient simplement de les nettoyer
quand ils sont très encrassés ou s'ils ont été exposés à des liquides.
• Débrancher pour ce faire la prise du secteur.
• Retirer les tôles latérales.
• Nettoyer l'intérieur du convoyeur, en particulier l'entrefer de l'électroaimant.
• Après remontage des tôles latérales et rebranchement au secteur, le convoyeur est de nouveau opé-
rationnel.
8. Pièces de rechange et service après-vente
Vous trouverez sur fiche séparée un récapitulatif des pièces de rechange disponibles.
Afin d'assurer un traitement rapide et sans erreur de votre commande de pièces, veuillez toujours indiquer
le type d'appareil (voir plaque signalétique), la quantité nécessaire, la désignation de la pièce et sa réfé-
rence.
Vous trouverez sur la dernière page de couverture les adresses du service après-vente.
Rhein-Nadel Automation GmbH
VT-BA-GL-FR_2021.docx / 15/02/2018 SD
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