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S08
MAINTENANCE
REMPLACEMENT DU ROTOR DE LA POMPE À
EAU BRUTE
ATTENTION !
Si le moteur a tourné sans eau brute, vérifiez le rotor
de la pompe à eau brute. Changez-le si nécessaire. La
durée de vie du rotor de la pompe à eau brute varie selon
les conditions de fonctionnement.
La pompe à eau brute est un composant essentiel du
moteur. Un rotor usé pourrait se fissurer et endommager
le circuit de refroidissement. Ayez toujours un rotor de
pompe à eau brute de rechange à bord.
POUR RETIRER LA POMPE À EAU DE MER :
1. Fermez la vanne et purgez le circuit d'eau brute.
2. Débranchez le raccord de sortie d'eau de mer (A),
retirez les vis d'assemblage de la pompe à eau de mer
(B) et retirez la pompe.
3. Nettoyez les débris du joint des deux surfaces de
contact.
4. Inspectez les dents de l'engrenage pour détecter les
dommages éventuels. Installez le nouvel engrenage (D)
en alignant la clé (C) sur la rainure de clavette de l'arbre
de la pompe.
5. Installez le kit de pompe neuf.
6. Mettez la rondelle de blocage (E) et l'écrou hexagonal
(F) à la main.
7. Serrez l'écrou aux specifications : 68 Nm (50 lb.-ft.).
8. Installez le corps de la pompe à eau de mer avec le
nouveau joint sur la flasque et serrez les vis selon les
spécifications : 140 Nm (103 lb-pi).
COMMENT REMPLACER LE ROTOR DE LA POMPE :
1. Retirez les vis et la plaque (A) de la pompe à eau de
mer (sur l'illustration en bas de page).
2. Retirez le rotor (B) du corps de pompe.
3. Retirez le joint torique (D).
4. Inspectez le rotor pour vérifier qu'elle ne présente pas
de dommages tels que des déchirures, des fissures dues
à la contrainte, des abrasions excessives aux extrémités
des aubes ou des morceaux de matériau manquants.
Les rotors qui fonctionnent à sec vont surchauffer.
5. Lubrifiez les nouvelles pales de la turbine avec un
lubrifiant, tel que du silicone ou de l'eau savonneuse.
Installez la turbine en effectuant un mouvement de
torsion et assurez-vous que ses pales sont pliées dans
la même direction que lors du retrait pour éviter les
dommages au démarrage. Faites pivoter le rotor sur
l'arbre pour l'alignement et faites-le glisser sur l'arbre.
6. À l'aide d'un joint torique neuf (D), installez la plaque,
les vis d'assemblage et les rondelles. Serrez selon les
spécifications suivantes : 35 Nm (26 lb-pi).
7. Ouvrez la vanne de vidange, démarrez le moteur et
vérifiez le fonctionnement de la pompe.
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