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S08
MAINTENANCE
MAINTENANCE DE L'ÉCHANGEUR DE
CHALEUR
INSPECTION DE L'ÉCHANGEUR :
1. Fermez les vannes et vidangez le système d'eau brute.
2. Ouvrez la vanne de vidange sur le bloc-cylindres et
vidangez le liquide de refroidissement du moteur dans
un récipient propre. Fermee la vanne de vidange.
3. Desserrez les colliers de serrage (A) et débranchez le
tuyau d'eau brute (B).
4. Retirez les vis capotées (D) et retirez le capuchon
arrière (C). Identifiez le capuchon afin qu'il puisse être
remis dans la même position.
5. Retirez les vis à tête cylindrique (E).
6. Retirez les vis capotées (G) et retirez le capuchon
d'extrémité avant (F). Identifiez le capuchon afin qu'il
puisse être remis dans la même position.
7. Inspectez minutieusement l'état des joints toriques
d'étanchéité du capuchon d'extrémité. Les joints
toriques d'étanchéité peuvent être réutilisés s'ils ne
sont pas trop usés ou endommagés lors du démontage.
Remplacez les joints si nécessaire.
8. Retirez les vis à tête cylindrique (E).
9. Glissez le noyau de l'échangeur de chaleur par l'arrière
du boîtier pour le sortir.
10. Retirez le capuchon restant du collecteur d'eau / du
boîtier de l'échangeur thermique. Retirez le capuchon du
noyau de l'échangeur de chaleur.
11.Nettoyez soigneusement toutes les accumulations
des deux capuchons et inspectez le bouchon de zinc
dans chacun. Remplacez les bouchons si nécessaire.
12. Utilisez une tige en laiton pour nettoyer toute
accumulation dans chaque tube d'échangeur de chaleur.
Passez la tige sur toute la longueur de chaque tube pour
pousser les débris. Rincez les tubes de l'échangeur de
chaleur avec de l'eau claire en s'assurant que tous les
tubes sont débarrassés de tout débris.
En cas de doute sur l'état de l'échangeur, adressez-
vous à votre représentant Nanni agréé. Remplacez-le si
nécessaire. Retirez et nettoyez à fond avec de l'eau le
carter collecteur / échangeur de chaleur si nécessaire.
Inspectez les joints toriques des capuchons d'extrémité
qui peuvent être réutilisés si en bon état. Lubrifiez les
joints toriques avec de la graisse multi-usage. Serrez
les vis à capotées (D) à 24 Nm (18 lb-ft.).
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