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S08
MAINTENANCE
ALIMENTATION CARBURANT
DANGER !
Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir avant de faire
le plein ou d'effectuer toute opération sur le système
d'alimentation en carburant.
ATTENTION !
Le carburant est inflammable et peut être dangereux.
Le carburant déversé sur des surfaces chaudes ou à
proximité d'étincelles peut s'enflammer. Ne pas marcher
sur les tuyaux d'injection. Veillez à toujours les garder
en bon état.
AVERTISSEMENT !
La propreté totale doit être assurée lors de travaux sur
le système d'alimentation. Aucune impureté ne doit
pénétrer dans le système d'injection. Ne pas renverser
de carburant sur les flexibles à proximité.
NOTE !
Tout travail sur le système d'injection de carburant doit
être effectué par un technicien Nanni agréé. Vérifiez
régulièrement l'état des composants du système
d'alimentation en carburant (flexibles, filtre, colliers,
etc.). Quand un collier est retiré, remplacez-le par un
neuf, toujours en acier inox.
AVERTISSEMENT !
La pompe d'alimentation en carburant est très
sophistiquée.
L'entrée
d'alimentation entraînera une défaillance majeure
de la pompe d'injection et de l'ensemble du système
d'alimentation.
d'eau
dans
le
système
VIDANGE DE L'EAU DU PRÉFILTRE DE
CARBURANT
Le préfiltre à carburant est un élément optionnel non
compris dans la fourniture du moteur. Le modèle de
préfiltre peut varier en fonction du bateau.
NOTE !
Purgez l'eau du préfiltre plusieurs heures après l'arrêt du
moteur (lorsqu'il est complètement froid).
1. Fermez la vanne papillon (de commande) du réservoir
de carburant.
2. Placez un récipient approprié sous le préfiltre à
carburant. Ayez des serpillières à portée de main pour
éponger tout carburant susceptible de se renverser.
Videz l'eau et éliminez les impuretés en ouvrant le
bouchon inférieur.
3. Refermez ce bouchon dès que l'eau s'est écoulée.
4. Contrôlez le filtre à carburan et remplacez-le au
besoin.
5. Ouvrez
la vanne papillon (de commande) du
réservoir de carburant
6. Amorcez le circuit de carburant (à lire dans les
paragraphes qui suivent).
7. Démarrez le moteur et contrôlez les fuites.
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