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S07
DÉMARRAGE & UTILISATION
APRÈS AVOIR ARRÊTÉ LE MOTEUR
ATTENTION !
Même après l'arrêt du moteur, certains composants
et fluides resteront chauds et sous pression pendant
plusieurs minutes. Autant que possible, limiter les
travaux sur le moteur immédiatement après l'avoir
arrêté. Laissez-le refroidir d'abord.
Après que le moteur soit arrêté :
1. Couper le commutateur d'alimentation principal.
2. Fermer la vanne passe-coque.
3. Inspecter le compartiment moteur pour vérifier s'il
n'y a pas de fuites de liquides.
ATTENTION !
Si le bateau est remorqué, placez le levier au point mort,
arrêtez le moteur et fermez le passe-coque pour éviter
que le moteur ne se remplisse d'eau brute durant la
manoeuvre.
Sur un bateau bimoteur, si vous naviguez avec un seul
moteur, fermez la vanne passe-coque du moteur arrêté.
N'oubliez pas d'ouvrir la vanne passe-coque avant de
redémarrer le moteur.
MOUILLAGE
Si le bateau n'est pas utilisé mais reste dans l'eau, le
moteur doit être amené à température de fonctionnement
au moins une fois toutes les 2 semaines. Cela empêche
la corrosion dans le moteur.
Lorsque le bateau est au mouillage pendant une période
prolongée, de la végétation peut se former sur la coque,
la quille, la commande, le gouvernail, l'hélice, etc. Cela
affectera considérablement le comportement du bateau
et la performance de celui-ci, si la végétation n'est pas
enlevée avant la prochaine utilisation du bateau.
La végétation et l'encrassement peuvent également
obstruer le système d'eau brute et causer des dommages
au moteur en cas de surchauffe.
Inspectez et nettoyez le bateau et le système d'eau
brute chaque fois que le moteur est utilisé. Nettoyez
si nécessaire. Si le bateau est sorti de l'eau, nettoyez
la coque et vaporisez une couche d'antisalissure. Ne
peignez jamais les anodes.
Lorsque le bateau est au mouillage ou au port pendant
une période prolongée, l'eau peut remplir le système
d'échappement via la sortie d'échappement. Il est
nécessaire de vider régulièrement le waterlock lorsque
le bateau est à l'ancre.
PRÉCAUTIONS D'HIVERNAGE
Voir la Section Maintenance pour plus de détails.
ATTENTION !
Une batterie mal chargée peut exploser suite au gel.
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