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Réglage du point mort de la
transmission aux roues
Si la machine se déplace lorsque la pédale de déplacement
est au point mort, la came de transmission doit être réglée.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
et arrêtez le moteur.
2. Soulevez une roue avant et une roue arrière et placez
des chandelles sous le châssis.
Attention
Si la machine n'est pas supportée correctement,
elle risque de retomber accidentellement et de
blesser la personne qui se trouve dessous.
Pour que la machine ne bouge pas pendant le
réglage, il faut qu'une roue avant et une roue
arrière soient décollées du sol.
3. Desserrez le contre-écrou de la came de réglage de
transmission (Fig. 57).
1
Figure 57
1. Came de réglage de
transmission
Attention
Le moteur doit tourner pour effectuer le réglage
final de la came de réglage de transmission. Les
pièces mobiles et les surfaces brûlantes peuvent
causer des blessures.
Gardez les mains, les pieds, le visage et toute autre
partie du corps à l'écart du silencieux et autres
parties brûlantes du moteur, ainsi que des pièces
en mouvement.
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2. Contre-écrou
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4. Mettez le moteur en marche et tournez l'hexagone de la
came dans un sens puis dans l'autre pour déterminer la
position centrale de la course de réglage du point mort.
5. Serrez le contre-écrou pour bloquer le réglage.
6. Arrêtez le moteur.
7. Retirez les chandelles de sous la machine et abaissez la
machine sur le sol. Faites un essai de conduite pour
vérifier que la machine ne bouge plus quand la pédale
de déplacement est au point mort.
Réglage du frein de
stationnement
Contrôlez le réglage du frein de stationnement toutes les
200 heures.
1. Desserrez la vis de fixation du bouton sur le levier du
frein de stationnement (Fig. 58).
2. Tournez le bouton jusqu'à ce qu'une force de
41–68 Nm soit nécessaire pour actionner le levier.
3. Serrez la vis quand le réglage correct est obtenu.
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Figure 58
1. Levier de frein de
stationnement
3
1
2. Bouton
3. Vis de fixation
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