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Plein du réservoir de carburant
Le moteur fonctionne avec du gazole Nº 2.
Capacité approximative du réservoir de carburant : 41,6 l.
1. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de
carburant (Fig. 17).
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Figure 17
1. Bouchon du réservoir de carburant
2. Enlevez le bouchon du réservoir de carburant.
3. Remplissez le réservoir jusqu'à la base du goulot de
remplissage. Ne remplissez pas excessivement.
Remettez le bouchon en place.
4. Pour éviter les risques d'incendie, essuyez toute essence
éventuellement répandue.
Danger
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
de gazole sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi que
d'autres personnes, et causer des dégâts matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur, dans un endroit dégagé, et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas le réservoir complètement. Le
niveau de carburant doit se trouver entre 6 et
13 mm (1/4 et 1/2 pouce) sous la base du goulot
de remplissage. L'espace au-dessus doit rester
vide pour permettre au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du carburant et
tenez-vous à l'écart des flammes nues ou sources
d'étincelles qui pourraient enflammer les
vapeurs de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre et homologué qui doit être maintenu
bouché.
Contrôle du circuit de
refroidissement
Enlevez les débris sur le radiateur et le refroidisseur d'huile
tous les jours (Fig. 18). Nettoyez le radiateur toutes les
heures s'il y a beaucoup de poussière et de saleté (voir
Nettoyage du circuit de refroidissement moteur, page 41).
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1. Panneau d'accès
2. Radiateur
Le circuit de refroidissement est rempli avec un mélange
50/50 d'eau et d'antigel à l'éthylène glycol permanent.
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement au début de
chaque journée de travail, avant même de mettre le moteur
en marche.
Capacité approximative du circuit de refroidissement : 5,7 l.
Prudence
Si le moteur vient de tourner, le liquide de
refroidissement sous pression peut s'échapper et
vous brûler.
• N'enlevez pas le bouchon du radiateur si le
moteur tourne.
• Servez-vous d'un chiffon pour ouvrir le
bouchon du radiateur et desserrez-le lentement
pour laisser la vapeur s'échapper.
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Figure 18
3. Refroidisseur d'huile
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