Publicité
BK0252900OF.book 20 ページ ２０１７年４月２１日 金曜日 午前８時１１分
Clé F.A.S.T. (Free-hand Advanced Security Transmitter) (le cas échéant)
2. Appuyez sur la pédale de freinage, enfon-
cez la pédale d'accélérateur à mi-course et
maintenez-la dans cette position, puis
démarrez le moteur. Relâchez la pédale
d'accélérateur dès que le moteur a
démarré.
3. Si le moteur refuse toujours de démarrer,
5
il est possible qu'il soit noyé par un excès
d'essence. Appuyez sur la pédale de frei-
nage, enfoncez la pédale d'accélérateur à
fond et maintenez-la dans cette position,
puis appuyez sur l'interrupteur du moteur
pour démarrer. Si le moteur refuse de
démarrer au bout de 5 à 6 secondes, ces-
sez toute tentative et relâchez l'interrup-
teur du moteur et la pédale d'accélérateur.
Sélectionnez le mode de fonctionnement
OFF
(ARRÊT).
Patientez
secondes, appuyez à nouveau sur l'inter-
rupteur du moteur pour démarrer en
appuyant sur la pédale de freinage, sans
toutefois appuyer sur la pédale d'accéléra-
teur. En cas de refus de démarrage, répé-
tez ces procédures. Si le moteur refuse
obstinément de démarrer, contactez votre
concessionnaire local agréé Mitsubishi
Motors ou un atelier de réparation de
votre choix.
Faculté de démarrage d'un véhicule avec
transmission à variation continue (CVT) à
5-20
Fonctions et commandes
une température ambiante de -20 °C (-
4 °F) ou inférieure
Lorsque la température ambiante est de -
20 °C (-4 °F) ou inférieure, il risque d'être
impossible de faire avancer le véhicule,
même avec le levier sélecteur en position «D»
(conduite) ou «R» (marche arrière).
Ce phénomène se produit car la boîte-pont ne
s'est pas suffisamment réchauffée; ce n'est
pas un signe de problème. Dans ce cas, met-
tez le levier sélecteur en position «P» (sta-
tionnement) et faites tourner le moteur au
ralenti pendant au moins 10 minutes.
La boîte-pont se réchauffera, et vous pourrez
commencer à rouler normalement.
Ne quittez pas le véhicule pendant le réchauf-
fement du véhicule.
quelques
Pour arrêter le moteur
AVERTISSEMENT
N'appuyez sur l'interrupteur du moteur
pendant la conduite qu'en cas d'extrême
urgence. Si le moteur était arrêté pendant
la conduite, le servofrein se désactiverait,
ce qui compromettrait les performances
de freinage. De même, la direction assistée
ne serait plus opérationnelle et l'effort
manuel à fournir pour tourner le volant
serait donc supérieur. Cela pourrait pro-
voquer un accident grave.
REMARQUE
S'il est urgent de couper le moteur pendant la
conduite, appuyez sur l'interrupteur du
moteur pendant au moins 3 secondes, ou
appuyez au moins 3 fois successivement sur
celui-ci. Le moteur se coupe alors et le mode
de fonctionnement se règle sur ACCES-
SOIRE.
Ne coupez pas le moteur quand le levier
sélecteur est sur une position autre que «P»
(stationnement). Si le moteur est coupé alors
que le levier sélecteur se trouve à une autre
position que «P» (stationnement), le mode de
fonctionnement se règle automatiquement
sur ACCESSOIRE plutôt que sur ARRÊT.
Réglez le mode de fonctionnement sur
ARRÊT après avoir placé le levier sélecteur
sur «P» (stationnement).
1. Arrêtez le véhicule.
N00568201037
2. Enclenchez complètement le frein de sta-
tionnement tout en appuyant sur la pédale
de freinage.
3. Placez le levier sélecteur sur la position
«P» (stationnement), puis appuyez sur
l'interrupteur du moteur pour couper le
moteur.
Publicité
