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BK0252900OF.book 19 ページ ２０１７年４月２１日 金曜日 午前８時１１分
Si le moteur refuse de démarrer car la bat-
terie est faible ou déchargée, reportez-
vous aux instructions de la section
«Démarrage par câbles volants», page
8-2.
En prolongeant la période de réchauffage,
vous ne faites que consommer du carbu-
rant inutilement.
Le moteur est suffisamment chaud pour
conduire dès que le témoin d'avertisse-
ment de température de liquide de refroi-
dissement basse s'éteint.
Reportez-vous à la section «Témoin
d'avertissement de température de liquide
de refroidissement basse», page 5-84.
AVERTISSEMENT
Si vous devez sortir votre véhicule d'un
endroit clos ou mal ventilé, ne faites
jamais tourner le moteur plus de temps
qu'il n'est nécessaire dans cet endroit. Du
monoxyde de carbone, gaz inodore et
extrêmement toxique et dangereux, pour-
rait en effet s'accumuler et entraîner de
graves blessures ou la mort.
ATTENTION
Ne poussez pas le véhicule pour le faire
démarrer.
Ne faites pas tourner le moteur à haut régime
et ne roulez pas à grande vitesse avant que le
moteur n'ait eu le temps de se réchauffer.
Clé F.A.S.T. (Free-hand Advanced Security Transmitter) (le cas échéant)
Démarrage du moteur
Votre véhicule est équipé d'un système
d'injection de carburant électronique. Il s'agit
d'un système qui contrôle l'injection de car-
burant automatiquement. Il n'est habituelle-
ment pas nécessaire d'appuyer sur la pédale
d'accélérateur lorsque vous faites démarrer le
moteur.
Pour éviter de décharger la batterie, attendez
quelques secondes entre deux essais de
démarrage du moteur.
1. Assurez-vous que tous les passagers sont
bien assis et que leur ceinture de sécurité
est bouclée.
2. Veillez à ce que le frein de stationnement
soit appliqué.
3. Avec votre pied droit, appuyez fermement
sur la pédale de freinage et maintenez-la
enfoncée.
REMARQUE
Lorsque le moteur n'a pas été démarré
depuis longtemps, il est possible que l'effort
nécessaire sur la pédale de freinage pour
démarrer le moteur soit plus important. Si
c'est le cas, appuyez plus fermement que
d'habitude sur la pédale de freinage.
4. Veillez à ce que le levier sélecteur soit en
position «P» (stationnement).
REMARQUE
Le moteur ne peut se mettre en marche que
quand le levier sélecteur est en position «P»
(stationnement) ou «N» (point mort).
Pour des raisons de sécurité, démarrez le
moteur le levier sélecteur à la position «P»
(stationnement) pour que les roues soient
bloquées.
5. Appuyez sur l'interrupteur du moteur.
6. Vérifiez que tous les témoins d'avertisse-
ment et les affichages d'avertissement
fonctionnent correctement.
REMARQUE
On peut entendre de petits bruits lorsque le
moteur démarre. Ils disparaissent au fur et à
mesure que le moteur chauffe.
En cas de démarrage difficile
Le moteur peut refuser de démarrer après plu-
sieurs tentatives infructueuses.
1. Veillez à ce que tous les dispositifs élec-
triques de type éclairage, soufflerie de cli-
matisation et système de désembuage de
lunette arrière soient éteints.
Fonctions et commandes
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