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BK0252900OF.book 41 ページ ２０１７年４月２１日 金曜日 午前８時１１分
Si le moteur ne démarre pas parce que la
batterie est faible ou déchargée, reportez-
vous aux instructions de la section
«Démarrage par câbles volants» (page
8-2).
En prolongeant la période de réchauffage,
vous ne faites que consommer du carbu-
rant inutilement. Le moteur est suffisam-
ment chaud pour conduire dès que le
témoin d'avertissement de température de
liquide de refroidissement basse s'éteint.
Reportez-vous à la section «Témoin
d'avertissement de température de liquide
de refroidissement basse», page 5-84.
AVERTISSEMENT
Si vous devez sortir votre véhicule d'un
endroit clos ou mal ventilé, ne faites
jamais tourner le moteur plus de temps
qu'il n'est nécessaire dans cet endroit. Du
monoxyde de carbone, gaz inodore et
extrêmement toxique et dangereux, pour-
rait en effet s'accumuler et entraîner de
graves blessures ou la mort.
ATTENTION
Ne poussez pas le véhicule pour le faire
démarrer.
Ne faites pas tourner le moteur à haut régime
et ne roulez pas à grande vitesse avant que le
moteur n'ait eu le temps de se réchauffer.
ATTENTION
Relâchez le commutateur d'allumage dès
que le moteur démarre. Sinon, cela endom-
magera le moteur du démarreur.
Démarrage du moteur
Ce modèle est équipé d'un système d'injec-
tion de carburant électronique. Il s'agit d'un
système qui contrôle l'injection de carburant
automatiquement. Il n'est habituellement pas
nécessaire d'appuyer sur la pédale d'accéléra-
teur lorsque vous faites démarrer le moteur.
Ne faites pas fonctionner le démarreur pen-
dant plus de 15 secondes d'affilée.
Pour éviter de décharger la batterie, attendez
quelques secondes entre deux essais de
démarrage du moteur.
1. Assurez-vous que tous les passagers sont
bien assis et que leur ceinture de sécurité
est bouclée.
2. Insérez la clé de contact.
3. Veillez à ce que le frein de stationnement
soit appliqué.
4. Avec votre pied droit, appuyez fermement
sur la pédale de freinage et maintenez-la
enfoncée.
5. Appuyez sur la pédale d'embrayage sur
toute sa course et maintenez-la enfoncée
(boîte-pont manuelle).
Mise en marche du moteur
REMARQUE
Pour les véhicules équipés d'une boîte-pont
manuelle, le démarreur ne fonctionnera pas
si la pédale d'embrayage n'est pas complète-
ment
enfoncée
(enclenchement
l'embrayage).
6. Sur les véhicules équipés d'une boîte-pont
manuelle, placez le levier de changement
de vitesses en position «N» (point mort).
Pour les véhicules à transmission à varia-
tion continue (CVT), assurez-vous que le
levier sélecteur est à la position «P» (sta-
tionnement).
REMARQUE
Sur les véhicules avec CVT, le démarreur ne
fonctionnera pas tant que le levier sélecteur
n'est pas en position «P» (stationnement) ou
«N» (point mort).
Pour des raisons de sécurité, démarrez le
moteur en position «P» (stationnement) pour
que les roues soient bloquées.
7. Tournez le commutateur d'allumage en
position «ON» (marche) et vérifiez que
tous les témoins d'avertissement fonc-
tionnent correctement avant de faire
démarrer le moteur.
Fonctions et commandes
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