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MISE EN ROUTE
Avant d'appuyer sur le bouton "marche" vérifier les points suivants :
1.
S'assurer que le vacuomètre et le manomètre sont en place
afin d'assurer le suivi de la pompe.
Vérifier l'alignement. Voir le chapitre Alignement
2.
de ce manuel.
3.
Vérifier les tuyauteries et s'assurer qu'elles n'engendrent
pas de précontraintes sur le corps de pompe.
4.
S'assurer que l'arbre de pompe tourne librement à la main.
S'ASSURER QUE L'ENTRAINEMENT EST DÉBRANCHÉ
OU QU'IL NE PEUT PAS ETRE ALIMENTÉ AVANT DE
FAIRE CELA
5.
Vérifier que le moteur tourne dans le bon sens. Sé référer
au point 4 dans le chapitre Remarques sur l'Installation.
6.
Vérifier que la soupape est correctement installée et qu'elle
ne peut pas être isolée de la pompe.
7.
Vérifier la tuyauterie d'aspiration :
a. qu'elle soit bien raccordée et étanche
b. que les vannes sont ouvertes
c. que le niveau de liquide est au-dessus de la pompe.
8.
Vérifier la tuyauterie de refoulement :
a. qu'elle soit bien raccordée et étanche
b. que les vannes sont ouvertes
c. que le liquide peut s'écouler.
9.
Que les roulements sont correctement lubrifiés avec
une graisse numéro 2. Voir avec les notices propres aux
moteurs et réducteurs. Voir le bulletin ESB-515.
10.
Pour les pompes à étanchéité par tresses, libérer le fouloir
jusqu'à ce qu'il soit libre à la main; puis resserrer afin de
limiter la fuite une fois que la pompe a atteint sa
température de service. Une tresse doit fuir afin d'assurer
le refroidissement des anneaux.
11.
Ne pas utiliser la pompe Viking pour rincer ou tester le
système avec de l'eau. Soit démonter la pompe ou la
contourner. Pomper de l'eau peut endommager la pompe
en quelques minutes.
12.
Vérifier que les protections sont en place et correctement
fixées.
13.
Vérifier que la pompe est à bonne température.
Si la pompe s'amorce après 60 secondes, tout est correct,
sinon arrêter la pompe. Ne pas faire fonctionner la pompe
plus d'une minute sans produit, vous la détérioreriez.
Revoir la procédure de démarrage. Consulter le chapitre
Dépannage si besoin. Si tout apparaît en ordre de marche,
mettre du liquide à pomper ou un liquide lubrifiant dans la
pompe. Cela aidera l'amorçage. Remettre en route,
s'il n'y a aucun débit après deux minutes, arrêter la pompe.
Une pompe volumétrique n'est pas un compresseur, elle ne
peut développer une pression d'air suffisante pour le
refouler dans la tuyauterie. Il peut être nécessaire de mettre
un évent sur la ligne de refoulement.
Si elle ne pompe toujours pas, voici les causes possibles :
Il y a une fuite au niveau de l'aspiration. Le manomètre
1.
de pression pourra aider à déterminer cela.
Le bout du tuyau d'aspiration n'est pas assez immergé
2.
dans le liquide.
3.
L'aspiration est trop forte ou le tuyau est trop petit.
4.
Le liquide se vaporise dans la ligne d'aspiration avant
d'arriver à la pompe.
Si la pompe ne fonctionne toujours pas, revoir toutes les étapes de
Mise en Route. Lire la rubrique Dépannage du manuel et essayer
à nouveau. Si la pompe ne fonctionne toujours pas, contacter votre
représentant Viking Pump.
DÉPANNAGE
Une pompe Viking qui est correctement installée et entretenue
donnera des performances satisfaisantes et durables.
REMARQUE : Avant de procéder à tout réglage sur la pompe, ou
d'ouvrir le corps de pompe, bien s'assurer, dans tous les cas, que :
1.
Toute pression à l'intérieur du corps de pompe a été
évacuée par un dégazage à travers les lignes
aspiration ou refoulement ou par tout orifice d'évent
prévu à cet effet.
2.
Le système d'entraînement a été débranché de telle sorte
qu'il n'est pas possible de redémarrer par inadvertance et
de remettre la pompe en service.
3.
La pompe a eu le temps de descendre en température
jusqu'à une valeur qui permet à chacun de n'avoir aucune
chance de se brûler.
Si des incidents apparaissent, l'une des premières démarches
à faire pour cerner le problème, est d'installer un vacuomètre
sur l'orifice d'aspiration et un manomètre sur l'orifice de
refoulement.La lecture de ces instruments de mesure donnera
souvent une indication et une première piste pour rechercher
l'incident.
VACUOMÈTRE - ORIFICE D'ASPIRATION
1.
Une valeur élevée devrait se traduire par :
a. Ligne d'aspiration obstruée - clapet de pied grippé -
vanne d'isolement fermée - filtre obstrué.
b. Liquide trop visqueux pour passer à travers la tuyauterie.
c. Hauteur d'aspiration trop élevée.
d. Diamètre de la tuyauterie d'aspiration trop petit.
2.
Une valeur faible devrait correspondre à :
a. Une entrée d'air sur la ligne d'aspiration.
b. L'extrémité de la tuyauterie ne plonge pas dans le liquide.
c. La pompe est usée.
d. Il n'y a pas de liquide dans le corps de pompe.
Elle devrait être amorcée.
3.
Fluctuations, pics de pression et lecture irrégulière :
a. Le liquide pompé a tendance à vaporiser.
b. Le liquide arrive à la pompe par saccades ; une entrée
d'air est probable ou bien il ne reste plus assez de liquide
au-dessus de l'orifice d'aspiration.
c. Vibrations dues à la cavitation, au désalignement
ou à la détérioration d'une pièce.
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